[發明專利]具有電動汽車充電的垂直循環式立體車庫無線供電系統

在審

• 申請號: 201910393150.6
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN110040013A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 沈錦飛;萬海松;盛少輝
• 申請（專利權）人: 無錫市沃樂思科技有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/20;E04H6/14
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖;葛莉華

本發明所公開的一種具有電動汽車充電的垂直循環式立體車庫無線供電系統，包括設置在固定機架上的無線電能發射部分以及設置在載車吊架上的用于接收無線電能信號的無線電能接收部分，本發明可用于電動汽車本身采用有線充電和電動汽車本身采用無線充電兩種形式，解決了傳統立體停車庫充電方式供電不穩、難以防水等問題。本發明采用兩種方式進行充電，滿足現有立體式停車庫對于電動汽車穩定供電的目的。

技術領域

本發明涉立體車庫電動汽車充電領域，更具體地說，涉及一種可用于電動汽車充電的垂直循環式立體車庫無線供電系統。

背景技術

充電立體車庫就是將充電功能與立體車庫這兩個看似無關的系統結合在一起，當電動汽車停放在立體車庫內時，通過安裝在立體車庫上的無線供電系統給電動汽車充電，在解決停車難的同時還能給電動汽車進行充電。更為重要的是，充電立體車庫可在電網負荷低谷時段給電動汽車進行常規充電，對電網起到“填谷”作用。

目前立體車庫充電方案有采用滑觸線方案，滑觸線結構主要由低壓配電、交流滑觸線和交流單樁組成，通過滑觸線和電刷的滑動接觸完成取電，電刷固定于載車板上，并跟隨載車板上下移動，滑觸線固定于立體車庫的鋼結構上，電刷與滑觸線之間是滑動接觸，為充電終端提供了電源；

智能接插件方案由箱變/總控箱、智能接插件、充電槍組合和充電人機交互設備組成，多層、高層和超高層的立體車庫車位上帶有安裝車庫時從箱變和總控箱引入的充電電源，每車位載車板所包含的充電槍組合在出入口或一層的存取車過程中并不帶電，相應載車板上升到位之后，通過交/直流智能接插件的耦合接觸為充電槍提供電源并有效的進行電力傳輸；

垂直循環式立體車庫采用架構式結構，吊車架和立體車庫機架是通過吊鉤進行相對移動，其移動軌跡是橢圓形，因此吊車架和立體車庫機架只有在吊鉤處有接觸，如果采用滑環結構實現吊車架和立體車庫機架之間的充電線路連接，但防水，穩定供電，及電流控制較難實現。

因此獲得一種采用無線電能傳輸方式實現垂直循環式立體車庫增加電動汽車充電系統的技術十分重要。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種具有電動汽車充電的垂直循環式立體車庫無線供電系統，具有防水性能好、穩定供電，適用于有線充電電動汽車和無線充電電動汽車的充電。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種具有電動汽車充電的垂直循環式立體車庫無線供電系統，包括設置在固定機架上的無線電能發射部分以及設置在載車吊架上的用于接收無線電能信號的無線電能接收部分，所述無線電能發射部分包括：無線電能發送變換裝置，用于將電網交流電源轉化為高頻電源；發射線圈和諧振補償電容組成發射側串聯諧振回路，用于發送電能；光電接收開關及其組成的電路，用于接收吊車架上光電發送開關的開關信號。

光電接收開關包括由光電接收三極管Vph2和電阻RP1～RP3組成的橋式電路、二號和三號引腳與橋式電路連接的比較器ICPH，其一號引腳和四號引腳接地，其五號引腳連接六號引腳，其八號引腳接入+12V，且通過電容CP1接地，其七號引腳通過電容CP2接地，七號引腳通過電阻RP4接入+3.3V電壓。

作為上述一種優選方式，所述無線電能發送變換裝置包括：整流電路，用于將電網交流電變成直流電源；整流電路包括過壓保護壓敏電阻RV1、啟動充電限流熱敏電阻NTC1、驅動開關Ki組成的輸入啟動保護電路，由共模電感LM、電阻RX1、RX2、電容CX1、CX2、CX3、CX4組成的EMC濾波器，和整流橋BR1。