[發明專利]實現對被監控人出行安全的實時監控方法有效
| 申請號: | 201910391185.6 | 申請日: | 2019-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN110164087B | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發明(設計)人: | 任明和 | 申請(專利權)人: | 任明和 |
| 主分類號: | G08B21/02 | 分類號: | G08B21/02;G08B25/00;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400800 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實現 監控 出行 安全 實時 方法 | ||
1.實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于包括如下技術流程:
S1、監控人在監控端設定被監控人的乘車路徑;或同步提交被監控人的特征信息提供接單司機核對確認;
S2、將設定路徑的招車信息提交給出租車司機端,接單后出租車按照設定路徑行使;
S3、被監控端的移動路徑信息和司機端的行駛路徑信息同步到監控人的監控端;
S4、當發現車輛行駛路徑與設定路徑不同,在監控端發出警報或提示;
S5、當發現被監控端移動路徑與設定路徑不同,在監控端發出警報或提示。
2.根據權利要求1實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于還包括如下技術流程:
S6、在被監控端對監控端進行授權,或強制被監控端對監控端授權,實現出行軌跡數據在監控端同步讀取;
S7、在監控端啟動對被監控人的出行監控,進一步設定監控警示規則;
S8、或在監控端選擇設定對被監控人的出行路徑監控,進一步設定監控警示區域邊界線或系統自動生成監控警示區域邊界線;
S9、當系統觸發被監控人出行狀態異常,在監控端發出警報或提示;
S10、當發現被監控人出行路徑與設定監控路徑不同,在監控端發出警報或提示。
3.根據權利要求1或 2實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于在監控端設定被監控人的乘車路徑或出行路徑,可由系統根據提交的起始點信息自動優選匹配生成。
4.根據權利要求3實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于系統自動優選匹配,其優選路徑需要滿足被監控人安全度閾值要求。
5.根據權利要求4實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于所述安全度閾值,是系統基于所在路徑的安全度值,匹配所述被監控人為兒童、孕婦、病殘人、老年人的不同特征人群,系統將自動即時生成對應的安全度閾值。
6.根據權利要求5實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于所述所在路徑的安全度值,是采集所在路徑各個路段基于路面狀況,適時車流狀況,以及大數據積累的自然災害情況,季節氣候特征,交通事故和/或治安案件的參數,統計得出的綜合評價最高值,確定為所在路徑的安全度值。
7.根據權利要求6實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于將自然災害發生點,交通事故發生點或治安刑事案件發生點,標記為安全度警示峰值點。
8.根據權利要求1實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于所述在監控端設定被監控人的乘車路徑,許可監控人在系統提供的優選路徑電子地圖上,再次編輯點選需要經過的特定位置,系統重新生成設定路徑圖。
9.根據權利要求2實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于所述設定監控警示規則,包括經過安全度警示峰值點,異常長時間駐留點,異常的回程長路徑,異常的數據同步中斷,在監控端給出警示提醒。
10.根據權利要求2實現對被監控人出行安全的實時監控方法,特征在于所述設定監控警示區域邊界線,是基于所述路徑中各路段在正常情況下不需要越過的出行地理邊界線。
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