[發(fā)明專利]一種控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910390643.4
• 申請(qǐng)日: 2019-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN110014258A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江德昱汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發(fā)明公開了一種控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有用于夾緊定位零件搭接型面外側(cè)面的一對(duì)仿形壓緊結(jié)構(gòu)和用于對(duì)零件端部定位的端部定位塊，每個(gè)仿形壓緊結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有一組型面定位頭，所述工作臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)仿形壓緊結(jié)構(gòu)工作的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。該控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可使零部件型面配合間隙滿足焊接狀態(tài)，提高焊接質(zhì)量，并且可滿足多種尺寸規(guī)格型面配合，操作簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車白車身焊接過程中有些部件搭接型面很長(zhǎng)，也可能是不規(guī)則的曲面；目前零部件搭接型面單單靠生產(chǎn)廠家的沖壓整形來控制焊接間隙存在一定風(fēng)險(xiǎn)，易出現(xiàn)間隙較大，不能滿足焊接狀態(tài)要求，影響焊接質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)，以達(dá)到使零部件型面配合滿足焊接狀態(tài)的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

該控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有用于夾緊定位零件搭接型面外側(cè)面的一對(duì)仿形壓緊結(jié)構(gòu)和用于對(duì)零件端部定位的端部定位塊，每個(gè)仿形壓緊結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有一組型面定位頭，所述工作臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)仿形壓緊結(jié)構(gòu)工作的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述仿形壓緊結(jié)構(gòu)為仿形壓緊板，型面定位頭設(shè)在仿形壓緊板的內(nèi)側(cè)。

所述端部定位塊可滑動(dòng)的設(shè)在工作臺(tái)上。

所述工作臺(tái)的兩端部均設(shè)有端部法蘭盤。

所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸、連接板以及連接臂，所述連接板的一端與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿端部側(cè)面相鉸接，連接板的另一端與連接臂的下端相鉸接，連接臂通過轉(zhuǎn)軸與工作臺(tái)相連，連接臂的上端與對(duì)應(yīng)側(cè)的仿形壓緊結(jié)構(gòu)相連。

所述仿形壓緊板上設(shè)有一組螺紋孔，型面定位頭設(shè)在定位螺桿的內(nèi)端，定位螺桿與螺紋孔可相配合。

所述一組型面定位頭可為圓頭結(jié)構(gòu)和/方形塊體。

所述工作臺(tái)上設(shè)有滑板和用于驅(qū)動(dòng)滑板滑動(dòng)的推動(dòng)氣缸，端部定位塊設(shè)在滑板上，端部定位塊為相對(duì)設(shè)置的一對(duì)。

所述連接臂的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于托住零件定位的托塊，托塊位于仿形壓緊結(jié)構(gòu)的下方。

所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿端部設(shè)有連接塊，連接板和連接臂為相對(duì)設(shè)置的兩組，一組與一側(cè)的仿形壓緊結(jié)構(gòu)相連，另一組與另一側(cè)的仿形壓緊結(jié)構(gòu)相連。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

該控制零件搭接型面保證焊接狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可使零部件型面配合間隙滿足焊接狀態(tài)，提高焊接質(zhì)量，并且可滿足多種尺寸規(guī)格型面配合，操作簡(jiǎn)便。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明：

圖1為本發(fā)明定位機(jī)構(gòu)俯視示意圖。

圖2為本發(fā)明定位機(jī)構(gòu)立體示意圖。

圖3為本發(fā)明定位機(jī)構(gòu)局部仰視示意圖。

圖中：

1.工作臺(tái)、2.端部法蘭盤、3.推動(dòng)氣缸、4.滑板、5.端部定位塊、6.仿形壓緊結(jié)構(gòu)Ⅰ、7.仿形壓緊結(jié)構(gòu)Ⅱ、8.型面定位頭、9.定位螺桿、10.中部壓緊結(jié)構(gòu)、11.端部壓緊結(jié)構(gòu)、12.連接臂Ⅱ、13.連接板Ⅱ、14.驅(qū)動(dòng)氣缸、15.連接板Ⅰ、16.連接臂Ⅰ。

具體實(shí)施方式