[發明專利]一種用于工廠的機械運輸車

在審

• 申請號: 201910387239.1
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN110877640A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 張建宏;張兆東;張翔;張曉波;胡林嵐;朱亞東
• 申請（專利權）人: 揚州市職業大學（揚州市廣播電視大學）
• 主分類號: B62D55/02
• 分類號: B62D55/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，包括：車體(1)、驅動輪(2)和助力組件(3)；

所述車體(1)為矩形體結構；

所述驅動輪(2)轉動連接在所述車體(1)的底部四角；

所述助力組件(3)連接在所述車體(1)的前端和后端，包括連接桿(31)、支撐軸(32)、液壓桿(33)、Y型支架(34)、鏈輪(35)、履帶(36)和電機(37)；所述連接桿(31)的數量為兩根，所述連接桿(31)的一端與所述車體(1)鉸接；所述支撐軸(32)水平布置，且與兩根所述連接桿(31)的另一端固定連接；所述液壓桿(33)的一端固定在所述車體(1)上，另一端與所述連接桿(31)的桿體鉸接；所述Y型支架(34)的中心點分別轉動連接在所述支撐軸(32)的兩端；所述鏈輪(35)分別轉動連接在所述Y型支架(34)的三根枝杈的端頭；所述履帶(36)套裝在所述Y型支架(34)的三個所述鏈輪(35)上；所述電機(37)固定在所述支撐軸(32)上，所述電機(37)的動力輸出端分別與所述Y型支架(34)上的一個所述鏈輪(35)連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述驅動輪(2)為硬質膠輪，且所述驅動輪(2)的表面形成有摩擦紋。

3.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述車體(1)前端固定有前擋板(4)，所述前擋板(4)與所述車體(1)的前端固定連接，且包裹在所述助力組件(3)的前端、側端和頂端。

4.根據權利要求3所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述車體(1)后端固定有后擋板(5)，所述后擋板(5)與所述車體(1)的后端固定連接，且包裹在所述助力組件(3)的后端、側端和頂端。

5.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述車體(1)的頂面鋪設有硬質膠皮(6)。

6.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，還包括限位組件(7)，所述限位組件(7)位于所述車體(1)頂面的前后兩端；所述限位組件(7)包括限位架(71)和限位桿(72)；所述限位架(71)為U形架體，所述限位架(71)的兩端與所述車體(1)頂部鉸接；所述限位桿(72)的一端與所述車體(1)頂部鉸接，另一端可與所述限位架(71)卡接。

7.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述車體(1)頂部開設有用于容納所述限位架(71)和所述限位桿(72)的凹槽(11)。

8.根據權利要求1所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，還包括多個支撐組件(8)；所述支撐組件(8)包括外桿(81)、內桿(82)、彈簧(83)和滾輪(84)；所述外桿(81)為中空桿，所述外桿(81)的頂端與所述車體(1)的底部固定連接；所述內桿(82)滑動連接在所述外桿(81)內壁；所述彈簧(83)位于所述外桿(81)內部，且固定在所述內桿(82)和所述車體(1)底部之間；所述滾輪(84)轉動連接在所述內桿(82)的底端。

9.根據權利要求8所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述滾輪(84)為萬向輪，且所述滾輪(84)為硬質膠輪。

10.根據權利要求8或9所述的一種用于工廠的機械運輸車，其特征在于，所述支撐組件(8)均勻布置在所述車體(1)的底部，且所述支撐組件(8)的數量為4-10個。