[發明專利]一種液壓子站與電磁閥控制裝置

有效

• 申請號: 201910386945.4
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN110195821B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 李宏亮;張革命;吝繼鋒;張清勇
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種液壓子站與電磁閥控制裝置，包括協調加載控制系統(1)、穩壓電源(2)、電磁閥繼電器(3)、低壓繼電器(4)、高壓繼電器(5)、第一類空氣開關(6)，第二類空氣開關(7)、轉接插頭(8)、線纜、電磁閥與液壓子站轉接面板(9)，其特征在于：其中協調加載控制系統(1)輸出高壓導通信號和低壓導通信號，其高壓導通信號輸出至高壓繼電器(5)，低壓導通信號輸出至低壓繼電器(4)和電磁閥繼電器(3)，穩壓電源(2)連接高壓繼電器(5)、低壓繼電器(4)和電磁閥繼電器(3)，轉接插頭(8)包括多個電磁閥轉接插頭、低壓轉接插頭(8-11)和高壓轉接插頭(8-12)，第二類空氣開關(7)包括第一第二類空氣開關(7-11)和第二第二類空氣開關(7-12)，高壓繼電器(5)通過第二第二類空氣開關(7-12)連接高壓轉接插頭(8-12)，低壓繼電器(4)通過第一第二類空氣開關(7-11)連接低壓轉接插頭(8-11)，電磁閥繼電器(3)通過多個第一類空氣開關(6)連接多個電磁閥轉接插頭，所有的電磁閥轉接插頭、高壓轉接插頭(8-12)和低壓轉接插頭(8-11)連接電磁閥與液壓子站轉接面板(9)。

2.根據權利要求1所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的穩壓電源(2)是直流穩壓電源。

3.根據權利要求2所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的穩壓電源(2)是輸出電壓為24V的直流穩壓電源。

4.根據權利要求1所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的高壓繼電器(5)、低壓繼電器(4)、電磁閥繼電器(3)是120A-24V型繼電器。

5.根據權利要求1所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的電磁閥繼電器(3)連接兩個并聯的第一類空氣開關(6)。

6.根據權利要求5所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的連接電磁閥繼電器(3)的兩個第一類空氣開關(6)分別再連接多個第二類空氣開關(7)，再通過第二類空氣開關(7)連接電磁閥轉接插頭(8)。

7.根據權利要求6所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的第一類空氣開關(6)是CHNTDZ158-125型電磁閥輸出保護空氣開關。

8.根據權利要求7所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的第二類空氣開關(7)是CHNTDZ47-60型電磁閥輸出保護空氣開關。

9.根據權利要求1所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的電磁閥與液壓子站轉接面板(9)是將液壓子站轉接面板與電磁閥轉接面板設置于同一面板。

10.根據權利要求9所述的一種液壓子站與電磁閥控制裝置，其特征在于：所述的液壓子站與電磁閥控制裝置安裝在移動車內。