[發明專利]一種機載任務系統的數據毀鑰設計方法

在審

• 申請號: 201910386890.7
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN110162985A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 王博;程俊強;邊慶;段小虎;劉帥;楊菊平
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所
• 主分類號: G06F21/60
• 分類號: G06F21/60;G06F21/62
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明屬于嵌入式計算機領域，提供一種機載任務系統的數據毀鑰方法。應用于地面站系統，其特征在于，包括：接收飛機預警信息；對飛機預警信息進行判斷；在飛機預警信息被判斷為嚴重飛機事故信息的情況下，向機載任務系統發送二級毀鑰信號。

技術領域

本發明屬于嵌入式計算機領域，提供一種機載任務系統的數據毀鑰設計方法。

背景技術

飛機任務系統中存儲關鍵數據，需要在特定情況下進行毀鑰。為保證毀鑰的徹底性及在毀鑰同時其他功能單元的不被波及，發明了一種數據毀鑰設計方法。

發明內容

發明目的：

本發明提供了一種數據毀鑰設計方法，應用于飛機發出預警信息后系統對于關鍵敏感數據的處理。

技術方案：

第一方面，提供了一種機載任務系統的數據毀鑰方法，應用于地面站系統，其特征在于，包括：

接收飛機預警信息；

對飛機預警信息進行判斷；

在飛機預警信息被判斷為嚴重飛機事故信息的情況下，向機載任務系統發送二級毀鑰信號。

第二方面，提供了一種機載任務系統的數據毀鑰方法，應用于機載任務系統，其特征在于，包括：

接收飛機預警信息并對飛機預警信息進行判斷；

在飛機預警信息被判斷為嚴重飛機事故信息的情況下，由機載任務系統自身實現一級毀鑰。

可選地，還包括：接收二級毀鑰信號；

在接收到二級毀鑰信號的情況下，由機載任務系統自身實現二級毀鑰。

可選地，所述一級毀鑰和所述二級毀鑰僅針對存儲關鍵敏感數據的存儲介質，其他功能單元通過阻斷連接保證完好。

可選地，所述一級毀鑰由機載機電系統提供毀鑰能量。

可選地，所述二級毀鑰由機載蓄電池提供毀鑰能量。

第三方面，提供了一種機載任務系統的數據毀鑰裝置，其特征在于，包括：

數據采集模塊，用于接收飛機預警信息；

解算判斷模塊，用于對飛機預警信息進行判斷；

毀鑰指令發送模塊，用于在飛機預警信息被判斷為嚴重飛機事故信息的情況下，向機載任務系統發送二級毀鑰信號。

第四方面，提供了一種機載任務系統的數據毀鑰裝置，其特征在于，包括：

智能控制模塊，用于接收飛機預警信息并對飛機預警信息進行判斷；

一級毀鑰單元，用于在飛機預警信息被判斷為嚴重飛機事故信息的情況下實現一級毀鑰。

可選地，還包括：毀鑰控制模塊，用于接收二級毀鑰信號；

二級毀鑰單元，用于在接收到二級毀鑰信號的情況下實現二級毀鑰。

可選地，還包括機載機電系統和機載蓄電池，機載機電系統用于為一級毀鑰提供毀鑰能量，機載蓄電池用于為二級毀鑰提供毀鑰能量。

有益效果：

該設計通過二級毀鑰設置，確保毀鑰的可靠性。無論任務系統自身或數據鏈發生一次故障，毀鑰均可完成。同時除關鍵敏感數據所在的存儲介質外，其他功能單元不會被波及，可回收再利用。

附圖說明

圖1為本發明的設計架構示意圖。

圖2為本發明毀鑰過程流程圖。