[發明專利]一種汽車碰撞事故保障系統及其控制方法有效
| 申請號： | 201910385032.0 | 申請日： | 2019-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN110203163B | 公開（公告）日： | 2022-02-11 |
| 發明（設計）人： | 王慶;曹軍 | 申請（專利權）人： | 貴州凱峰科技有限責任公司 |
| 主分類號： | B60R21/0136 | 分類號： | B60R21/0136 |
| 代理公司： | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷慶紅 |
| 地址： | 550009 貴州省貴陽市經濟*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 碰撞 事故 保障 系統 及其 控制 方法 | ||
1.一種汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：包括控制器，控制的輸出端分別與車門爆破裝組件、安全氣囊、安全帶連接，控制器的輸入端分別與車速傳感器、車門應變片傳感器、加速度傳感器連接；
保障系統的控制方法為：
設車輛水平方向為X軸，垂直方法為Y軸；
①車輛啟動，傳感器采集X軸加速度Xa和Y軸加速度Ya，若車輛不能啟動則控制器檢測車門的形變量C；
②若Xa－Xf≥0時，車輛正安全氣囊工作程序啟動，并且車速傳感器檢測車輛速度V；
若Ya－Yf≥0時，車輛側安全氣囊工作程序啟動，并且車速傳感器檢測車輛速度V；
若Xa不大于閾值時且Ya不大于閾時，控制器檢測車門的形變量C；
若Xa－Xf＜0且Ya－Yf＜0或V－Vf＜0，則返回步驟①；
③若V－Vf≥0，安全帶處于預緊狀態，安全氣囊系統工作程序啟動；
④車門應變片傳感器檢測車輛車門的形變量C；
⑤C－Cf≥0；
⑥車門爆破組件工作程序啟動；
所述控制器內預設車輛X軸和Y軸兩個方向的加速度閾值Xf和Yf，汽車速度閾值Vf，車門變形量閾值Cf。
2.如權利要求1所述的汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：所述車門爆破組件為車門與車身鉸接的鉸接螺栓。
3.如權利要求1所述的汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：所述安全氣囊在汽車前排位置分別設置，且包括座位前方的正氣囊和側面的側氣囊。
4.如權利要求1所述的汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：所述加速度傳感器持續采集車輛X軸和Y軸兩個方向的加速度值并將加速值傳輸給控制器。
5.如權利要求1所述的汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：所述車速傳感器采集車輛的行駛速度V并將速度值傳輸給控制器。
6.如權利要求1所述的汽車碰撞事故保障系統的控制方法，其特征在于：車門應變片傳感器采集車門變形量并將值傳輸給控制器。
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