[發明專利]一種可保證充分燃燒的分氣桿

在審

• 申請號: 201910384751.0
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN110006176A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 邱權海
• 申請（專利權）人: 溫州日進汽車部件有限公司
• 主分類號: F24H9/00
• 分類號: F24H9/00;F24H9/20;F23N1/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

本發明涉及一種可保證充分燃燒的分氣桿，持續提供空氣，保證充分燃燒，為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種可保證充分燃燒的分氣桿，其特征是：包括并排設置的第一桿體以及第二桿體，所述第一桿體設有第一燃氣進氣口，所述第二桿體設有第二燃氣進氣口，所述第一桿體有序排列設有第一燃氣噴孔，所述第二桿體有序排列設有與第一燃氣噴孔同側設置的第二燃氣噴孔，所述第一燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第一空氣補償孔，所述第一空氣補償孔在第一桿體內均對應設有第一空氣腔室，所述第二燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第二空氣補償孔，所述第二空氣補償孔在第二桿體內均對應設有第二空氣腔室。

技術領域

本發明涉及加熱器領域，具體涉及一種可保證充分燃燒的分氣桿。

背景技術

燃氣熱水器又稱燃氣熱水爐，是指以燃氣作為燃料，通過燃料加熱方式，將熱量傳遞到流經熱交換器的冷水中，以達到制備熱水目的的一種燃氣用具，現有的濃淡燃燒器的分氣桿，一般設有兩排噴嘴，一排濃噴嘴，一排淡噴嘴，兩排噴嘴是并排設置的。通常，空氣從分氣桿的側面進入燃燒室內，以補充燃燒的一次空氣。但是由于空氣主要分布在分氣桿的周圍，兩排噴嘴之間不存在空氣，或僅存在很少部分的空氣，故在兩排噴嘴之間容易出現由于一次空氣供給不充分而造成燃燒不充分的情況。

針對上述問題，現有的一種解決方案是申請號CN201820107858.1提出的一種分氣桿，用于燃氣熱水器，其特征在于，包括分氣桿本體，所述分氣桿本體內部構造有間隔設置的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室均具有多個燃氣噴孔，所述分氣桿本體上且在所述第一腔室和所述第二腔室之間還設有空氣通道，所述空氣通道貫穿所述分氣桿本體設置。

上述解決方案提出在第一腔室和第一腔室之間設有空氣通道來保證空氣量，但是，空氣是自然供給兩側燃氣噴孔燃燒，仍存在提供量不足的情況。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種可保證充分燃燒的分氣桿，持續提供空氣，保證充分燃燒。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種可保證充分燃燒的分氣桿，其特征是：包括并排設置的第一桿體以及第二桿體，所述第一桿體設有第一燃氣進氣口，所述第二桿體設有第二燃氣進氣口，所述第一桿體有序排列設有第一燃氣噴孔，所述第二桿體有序排列設有與第一燃氣噴孔同側設置的第二燃氣噴孔，所述第一燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第一空氣補償孔，所述第一空氣補償孔在第一桿體內均對應設有第一空氣腔室，所述第二燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第二空氣補償孔，所述第二空氣補償孔在第二桿體內均對應設有第二空氣腔室。

本發明進一步的設置是：所述第一桿體一側設有第一空氣補償桿體，所述第一空氣補償桿體包括第一空氣進氣口，所述第一空氣補償桿體對應第一空氣補償腔室設有第一連接通道，所述第一空氣腔室設有第一連接孔，所述第一連接通道對應連接第一連接孔，所述第二桿體一側設有第二空氣補償桿體，所述第二空氣補償桿體包括第二空氣進氣口，所述第二空氣補償桿體對應第二空氣補償腔室設有第二連接通道，所述第二空氣腔室設有第二連接孔，所述第二連接通道對應連接第二連接孔。

本發明進一步的設置是：所述第一燃氣進氣口設有第一燃氣電磁閥，所述第二燃氣進氣口設有第二燃氣電磁閥，所述第一空氣進氣口固定設有第一空氣電磁閥，所述第二空氣進氣口固定設有第二空氣電磁閥。

本發明進一步的設置是：所述第一燃氣電磁閥與第二燃氣電磁閥設置于同一端，所述第一空氣電磁閥設置于第一燃氣電磁閥相對一端，且所述第二空氣電磁閥與第一空氣電磁閥同側設置。

本發明進一步的設置是：所述第一桿體設有第一安裝板，所述第二桿體設有第二安裝板，所述第一安裝板固定設置于第一燃氣電磁閥相對一端，所述第二安裝板固定設置于第二燃氣電磁閥相對一端。