[發明專利]一種可保證充分燃燒的分氣桿在審
| 申請號: | 201910384751.0 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN110006176A | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 邱權海 | 申請(專利權)人: | 溫州日進汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F24H9/00 | 分類號: | F24H9/00;F24H9/20;F23N1/02 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 呂晉英 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 桿體 燃氣噴孔 空氣補償孔 充分燃燒 分氣桿 燃氣進氣口 空氣腔室 孔位 保證 體內 并排設置 持續提供 同側設置 | ||
1.一種可保證充分燃燒的分氣桿,其特征是:包括并排設置的第一桿體以及第二桿體,所述第一桿體設有第一燃氣進氣口,所述第二桿體設有第二燃氣進氣口,所述第一桿體有序排列設有第一燃氣噴孔,所述第二桿體有序排列設有與第一燃氣噴孔同側設置的第二燃氣噴孔,所述第一燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第一空氣補償孔,所述第一空氣補償孔在第一桿體內均對應設有第一空氣腔室,所述第二燃氣噴孔在相鄰的孔位之間均設有第二空氣補償孔,所述第二空氣補償孔在第二桿體內均對應設有第二空氣腔室。
2.根據權利要求1所述的一種可保證充分燃燒的分氣桿,其特征是:所述第一桿體一側設有第一空氣補償桿體,所述第一空氣補償桿體包括第一空氣進氣口,所述第一空氣補償桿體對應第一空氣補償腔室設有第一連接通道,所述第一空氣腔室設有第一連接孔,所述第一連接通道對應連接第一連接孔,所述第二桿體一側設有第二空氣補償桿體,所述第二空氣補償桿體包括第二空氣進氣口,所述第二空氣補償桿體對應第二空氣補償腔室設有第二連接通道,所述第二空氣腔室設有第二連接孔,所述第二連接通道對應連接第二連接孔。
3.根據權利要求2所述的一種可保證充分燃燒的分氣桿,其特征是:所述第一燃氣進氣口設有第一燃氣電磁閥,所述第二燃氣進氣口設有第二燃氣電磁閥,所述第一空氣進氣口固定設有第一空氣電磁閥,所述第二空氣進氣口固定設有第二空氣電磁閥。
4.根據權利要求3所述的一種可保證充分燃燒的分氣桿,其特征是:所述第一燃氣電磁閥與第二燃氣電磁閥設置于同一端,所述第一空氣電磁閥設置于第一燃氣電磁閥相對一端,且所述第二空氣電磁閥與第一空氣電磁閥同側設置。
5.根據權利要求4所述的一種可保證充分燃燒的分氣桿,其特征是:所述第一桿體設有第一安裝板,所述第二桿體設有第二安裝板,所述第一安裝板固定設置于第一燃氣電磁閥相對一端,所述第二安裝板固定設置于第二燃氣電磁閥相對一端。
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