[發(fā)明專利]汽車尋車升級裝置、方法及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910383211.0 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN110293905A | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊暉;趙永;楊學(xué)實 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市領(lǐng)航者汽車智能技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00;B60Q1/50;B60R25/20;H04B1/40;H04L12/40 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 陳金普;關(guān)志琨 |
| 地址: | 518051 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車CAN總線 主控模塊 尋車 升級裝置 喚醒 汽車 汽車遙控鑰匙 存儲介質(zhì) 電路結(jié)構(gòu) 解鎖信號 控制信息 尋車功能 遙控信號 原有的 后向 解鎖 電路 通信 | ||
1.一種汽車尋車升級裝置,其特征在于,包括:主控模塊和CAN收發(fā)模塊;
所述CAN收發(fā)模塊用于進(jìn)行汽車CAN總線與所述主控模塊之間的通信,以及用于在所述汽車CAN總線喚醒時喚醒所述主控模塊;
所述主控模塊用于在監(jiān)聽到所述汽車CAN總線接收的汽車遙控鑰匙解鎖信號后向所述汽車CAN總線發(fā)出尋車控制信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述尋車控制信息包括車燈控制信息和鳴笛控制信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述汽車尋車升級裝置還包括鳴笛開關(guān)電路,所述鳴笛開關(guān)電路的輸入端用于連接汽車電源,所述鳴笛開關(guān)電路的輸出端用于連接所述汽車的發(fā)聲單元,所述鳴笛開關(guān)電路的控制端連接所述主控模塊,所述鳴笛開關(guān)電路在接收到所述尋車控制信息后導(dǎo)通所述汽車電源和所述發(fā)聲單元,以使所述發(fā)聲單元鳴笛。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述鳴笛開關(guān)電路為場效應(yīng)管,所述場效應(yīng)管的源極用于連接所述發(fā)聲單元,所述場效應(yīng)管的漏極用于連接所述汽車電源,所述場效應(yīng)管的柵極連接所述主控模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述主控模塊還用于與汽車起動電路連接,用于在監(jiān)聽到所述汽車遙控鑰匙解鎖信號后控制所述起動電路起動所述汽車。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述主控模塊為STM32F103RCT6芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車尋車升級裝置,其特征在于,所述CAN收發(fā)模塊為TJA1043芯片。
8.一種汽車尋車方法,其特征在于,包括以下步驟:
監(jiān)聽汽車CAN總線的接收信號;
若監(jiān)聽到所述汽車CAN總線接收到汽車遙控鑰匙解鎖信號,則向所述汽車CAN總線發(fā)出尋車控制信息,所述尋車控制信息用于控制所述汽車指示其位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車尋車方法,其特征在于,所述監(jiān)聽汽車CAN總線的接收信號的過程,還包括以下步驟:
在預(yù)設(shè)時間內(nèi)未監(jiān)聽到所述汽車遙控鑰匙解鎖信號,則進(jìn)入休眠狀態(tài)。
10.一種計算機存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求8-9任一項所述方法的步驟。
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