[發明專利]3組油缸聯動的垃圾車提料機構及其工作方法在審
| 申請號: | 201910379701.3 | 申請日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN110002153A | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 沈輝;周竹馨;姚永超;張強 | 申請(專利權)人: | 揚州大學 |
| 主分類號: | B65F3/04 | 分類號: | B65F3/04 |
| 代理公司: | 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 許必元 |
| 地址: | 225009 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻轉臂 提料 伸出 翻轉油缸活塞桿 垃圾車 鉸接銷軸 提料機構 掛桶架 組油缸 垃圾桶 聯動 轉動 夾緊油缸活塞桿 車輛技術領域 油缸活塞桿 夾板 二次污染 翻轉油缸 夾緊油缸 液壓油缸 活塞桿 夾板夾 油缸 傾倒 推舉 垃圾 | ||
1.3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,包括與垃圾車相連的提料支座(2)、翻轉臂(3)、掛桶架(5)、夾板(6)、提料油缸(7)、翻轉油缸(9)和夾緊油缸(11);所述翻轉臂的頂部與提料支座頂部鉸接,其底部鉸接于掛桶架背面上部;所述夾板置于掛桶架背面的頂部,并與掛桶架鉸接;所述提料油缸的缸體與提料支座鉸接,其活塞桿(8)端部與翻轉臂鉸接;所述翻轉油缸的缸體與提料支座鉸接,其活塞桿(10)端部與掛桶架背面鉸接;所述夾緊油缸的缸體與掛桶架背面鉸接,其活塞桿(12)端部與夾板鉸接,驅動夾板與掛桶架頂端配合,將垃圾桶桶口邊緣夾緊。
2.根據權利要求1所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述提料支座包括底板(2-1)、兩個三角形側板框架(2-2)、橫梁(2-3),兩個三角形側板框架對稱設置,其底部共同固定連接于底板,所述橫梁兩端分別固定連接于兩個三角形側板框架頂部。
3.根據權利要求2所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述翻轉臂包括兩根連桿(3-1),所述連桿的一端分別與對應的三角形側板框架頂部鉸接,另一端與掛桶架鉸接。
4.根據權利要求3所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,每個三角形側板框架由兩片平行而置的三角形擋板構成,所述提料油缸為兩組,兩片三角形擋板共同夾持一組提料油缸,其缸體底部分別與對應的兩片三角形擋板底部鉸接,其活塞桿端部分別與兩個連桿的頂部鉸接。
5.根據權利要求2所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述提料支座底部固定連接有底架(1),用于與垃圾車相連。
6.根據權利要求1所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述掛桶架的頂部設有用于勾住垃圾桶桶口邊緣的掛桶鉤(5-1)。
7.根據權利要求6所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述夾板的頂部設有擋板(6-1),在夾緊油缸驅動下,該擋板可翻轉至掛桶架頂部上方,并與掛桶鉤配合將垃圾桶桶口邊緣夾緊。
8.根據權利要求3所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述三角形側板框架的頂部外側設有接近開關(13),所述連桿在靠近該三角形側板框架處設有L型接近開關擋板;所述提料油缸的活塞桿伸出或縮回,可控制該接近開關擋板暴露或遮擋該接近開關。
9.根據權利要求2所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構,其特征是,所述三角形側板框架底部與水平面的夾角為7°。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的3組油缸聯動的垃圾車提料機構的工作方法,其特征是,包括以下步驟:
1)將垃圾桶的桶口邊緣勾在掛桶架頂部的掛桶鉤(5-1)上,此時垃圾桶未被夾緊,焊接在翻轉臂(3)上的接近開關擋板(14)遮擋住位于提料支座(2)處的接近開關(13);
2)啟動提料油缸(7),使其活塞桿(8)伸出,翻轉臂(3)在活塞桿(8)的推力下,繞其與提料支座(2)的鉸接點轉動,帶動掛桶架上升;將垃圾桶提升一段距離后,接近開關擋板隨翻轉臂旋轉,不再遮擋接近開關;
此時觸發夾緊油缸(11),使其活塞桿(12)伸出,驅動夾板(6)轉動,使位于夾板頂部的擋板(6-1)翻轉至掛桶架頂部上方,并與掛桶鉤配合將垃圾桶桶口邊緣夾緊;
3)提料油缸的活塞桿(8)繼續伸長到行程末端,同時翻轉臂被推舉到最高位置;此時觸發翻轉油缸(9),使其活塞桿(10)伸出,推動掛桶架(5)繞其與翻轉臂的鉸接點轉動,直到活塞桿(10)完全伸出,垃圾桶完全翻轉,此時桶內垃圾可完全傾倒入垃圾車箱體內;
4)使提料油缸、翻轉油缸和夾緊油缸復位,取下垃圾桶。
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