[發(fā)明專利]一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置

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• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110920515A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祥
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山明天科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60K28/14;B62D49/08
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1.一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，包括車輛底盤(1)、車輪(2)和預(yù)警數(shù)值輸入系統(tǒng)(23)，所述車輪(2)的數(shù)量為四個，所述車輪(2)的一側(cè)通過連接件與車輛底盤(1)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于：所述車輛底盤(1)表面的一側(cè)固定連接有應(yīng)急驅(qū)動箱(3)，所述應(yīng)急驅(qū)動箱(3)內(nèi)壁的表面固定連接有雙向轉(zhuǎn)動電機(jī)(4)，并且雙向轉(zhuǎn)動電機(jī)(4)的兩個輸出軸均通過聯(lián)軸器固定連接有螺紋桿(5)，所述螺紋桿(5)遠(yuǎn)離雙向轉(zhuǎn)動電機(jī)(4)的一端通過軸承與應(yīng)急驅(qū)動箱(3)內(nèi)腔的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿(5)的表面螺紋連接有螺紋套(6)，并且螺紋套(6)的頂部和底部均固定連接有滑桿(7)，所述應(yīng)急驅(qū)動箱(3)內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有滑槽板(8)，并且滑桿(7)遠(yuǎn)離螺紋套(6)的一端與滑槽板(8)的內(nèi)部滑動連接，所述滑桿(7)表面的一側(cè)固定連接有活動桿(9)，所述活動桿(9)的一端貫穿應(yīng)急驅(qū)動箱(3)并延伸至應(yīng)急驅(qū)動箱(3)的外部，所述車輛底盤(1)的表面且位于應(yīng)急驅(qū)動箱(3)的正上方固定連接有陀螺儀(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述活動桿(9)表面底部的一側(cè)固定連接有電動伸縮桿(11)，所述電動伸縮桿(11)的底端固定連接有第一緩沖板(12)，并且第一緩沖板(12)的底部固定連接有第一彈簧緩沖管(13)，所述第一彈簧緩沖管(13)的底端固定連接有第二緩沖板(14)，所述第二緩沖板(14)的底部固定連接有防滑皮墊(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述車輛底盤(1)的表面且位于應(yīng)急驅(qū)動箱(3)的正下方固定連接有車輛發(fā)動機(jī)組(16)，所述車輛底盤(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有報警器(17)，所述車輛底盤(1)的表面且位于陀螺儀(10)的正上方固定連接有中央處理器(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述車輛底盤(1)的表面且位于應(yīng)急驅(qū)動箱(3)的兩側(cè)均固定連接有與活動桿(9)相配合使用的定位滑套(19)，并且定位滑套(19)的數(shù)量為四個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：兩個所述滑桿(7)之間固定連接有第二彈簧緩沖管(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述陀螺儀(10)的輸出端與數(shù)據(jù)對比器(21)的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)對比器(21)的輸出端與反饋模塊(22)的輸入端連接，所述反饋模塊(22)的輸出端與中央處理器(18)的輸入端連接，并且中央處理器(18)的輸出端與數(shù)據(jù)對比器(21)的輸入端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述預(yù)警數(shù)值輸入系統(tǒng)(23)的輸出端與中央處理器(18)的輸入端連接，所述中央處理器(18)的輸出端分別與一級預(yù)警啟動模塊(24)的輸入端和二級預(yù)警啟動模塊(25)的輸入端連接，所述二級預(yù)警啟動模塊(25)的輸出端分別與車輛剎車控制模塊(26)、雙向轉(zhuǎn)動電機(jī)(4)、電動伸縮桿(11)、車輛發(fā)動機(jī)組(16)、遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(27)和報警器(17)的輸入端連接，所述一級預(yù)警啟動模塊(24)的輸出端與報警器(17)的輸入端連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陀螺儀技術(shù)的車輛安全行駛預(yù)警裝置，其特征在于：所述預(yù)警數(shù)值輸入系統(tǒng)(23)包括一級預(yù)警數(shù)值輸入模塊(231)和二級預(yù)警數(shù)值輸入模塊(232)。