[發(fā)明專利]一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910378528.5
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN110065599A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 陳志鵬
• 主分類號: B63B35/50
• 分類號: B63B35/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，包括起降臺(1)，其特征在于：所述起降臺(1)的中部設(shè)置有定位標志(2)，所述定位標志(2)的外側(cè)設(shè)置有內(nèi)層定位圈(3)，所述內(nèi)層定位圈(3)的外側(cè)固定連接有導(dǎo)航燈(4)，所述導(dǎo)航燈(4)的外側(cè)設(shè)置有外層定位圈(5)，所述外層定位圈(5)的外側(cè)開設(shè)有導(dǎo)流槽(6)，所述起降臺(1)的外側(cè)固定連接有四個鉸鏈(7)，所述鉸鏈(7)遠離起降臺(1)的一側(cè)活動連接有輔助臺(8)，所述輔助臺(8)的正、背面均活動連接有把手(9)，所述輔助臺(8)的表面固定連接有緩沖塊(10)；

所述起降臺(1)的背面固定連接有主氣囊(11)，所述主氣囊(11)的底部固定連接有主支架(12)，所述主支架(12)的內(nèi)部活動連接有螺旋槳(13)，所述輔助臺(8)的背面活動連接有副氣囊(14)，所述副氣囊(14)的頂部活動連接有排氣機構(gòu)(15)，所述副氣囊(14)的底部活動連接有進氣機構(gòu)(16)；

所述排氣機構(gòu)(15)包括殼體(151)，所述殼體(151)的內(nèi)部活動連接有拉桿(152)，所述拉桿(152)的外側(cè)活動連接有復(fù)位彈簧(153)，所述拉桿(152)的底部固定連接有進氣塞堵(154)；

所述進氣機構(gòu)(16)包括進氣支架(161)，所述進氣支架(161)的頂部固定連接有氣筒(162)，所述氣筒(162)的內(nèi)部活動連接有活塞桿(163)，所述活塞桿(163)中部的外側(cè)固定連接有活動塊(164)，所述活動塊(164)的右側(cè)活動連接有固定塊(165)，所述活塞桿(163)的底部活動連接有渦輪葉片(166)，所述氣筒(162)頂部的左側(cè)活動連接有進氣閥堵(167)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，其特征在于：所述起降臺(1)的形狀為圓形，所述內(nèi)層定位圈(3)和外層定位圈(5)鑲嵌在起降臺(1)的表面且與起降臺(1)的表面在同一平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，其特征在于：所述導(dǎo)航燈(4)的數(shù)量為八個且均勻分布，所述導(dǎo)流槽(6)的數(shù)量為四個且均勻分布，所述導(dǎo)航燈(4)和導(dǎo)流槽(6)鑲嵌在起降臺(1)的表面且與降臺(1)的表面在同一平面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，其特征在于：所述活動塊(164)的表面開設(shè)有斜槽，所述固定塊(165)與進氣支架(161)固定連接，并且固定塊(165)的左側(cè)設(shè)置有與活動塊(164)表面斜槽相適配的卡塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，其特征在于：所述副氣囊(14)、排氣機構(gòu)(15)和進氣機構(gòu)(16)的中軸線在同一直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，其特征在于：所述氣筒(162)貫穿并延伸至副氣囊(14)的內(nèi)部，所述進氣閥堵(167)位于副氣囊(14)的內(nèi)部且與副氣囊(14)的內(nèi)底壁固定連接。