[發明專利]一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺

在審

• 申請號: 201910378528.5
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN110065599A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 陳志鵬
• 申請（專利權）人: 陳志鵬
• 主分類號: B63B35/50
• 分類號: B63B35/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，包括起降臺，所述起降臺的中部設置有定位標志，所述定位標志的外側設置有內層定位圈，所述內層定位圈的外側固定連接有導航燈，所述導航燈的外側設置有外層定位圈，所述外層定位圈的外側開設有導流槽，所述起降臺的外側固定連接有四個鉸鏈。該智能控制的海上無人機折疊起降平臺，通過起降臺，可為無人機降落提供平臺，同時具有一定的浮力，增加了該裝置的穩定性，通過定位標志、內層定位圈和外層定位圈，可為無人機降落時提供定位，方便無人機降落在預定位置，同時內層定位圈和外層定位圈可適用于不同尺寸的無人機，增加了該裝置的適用性和實用性。

技術領域

本發明涉及高端裝備智能改進技術領域，具體為一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺。

背景技術

隨著科技的發展和互聯網行業的快速崛起，各種高科技產品逐漸走進人們的視線，其中無人機作為一種新型的設備被廣泛的應用到各種領域，目前，無人機在海上救援偵查和海上搜救及各類海上作業上發揮著重要的作用，海上無人機一般沒有專用的起降平臺，基本上是直接在甲板上進行起降，占用了一定的船上空間，而現有的海上無人機平臺，基本上不可折疊，在存放或使用時占用了較大的空間，并且提供浮力的氣囊需要人工充氣、放氣，操作時較為麻煩且耗費時間。

基于上述提到的問題，發明者提出了一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，具備自動充氣、放氣的優點，在方便操作的同時節省了時間，通過折疊設計減小了該裝置的占用空間，同時，利用副氣囊的設計增加了起降平臺在使用時的穩定性。

發明內容

為實現上述自動充氣、放氣的目的，本發明提供如下技術方案：一種智能控制的海上無人機折疊起降平臺，包括起降臺、定位標志、內層定位圈、導航燈、外層定位圈、導流槽、鉸鏈、輔助臺、把手、緩沖塊、主氣囊、主支架、螺旋槳、副氣囊、排氣機構和進氣機構。

其中：所述排氣機構包括殼體、拉桿、復位彈簧和排氣塞堵。

其中：所述進氣機構包括進氣支架、氣筒、活塞桿、活動塊、固定塊、渦輪葉片和進氣閥堵。

詳細的：

所述起降臺的中部設置有定位標志，所述定位標志的外側設置有內層定位圈，所述內層定位圈的外側固定連接有導航燈，所述導航燈的外側設置有外層定位圈，所述外層定位圈的外側開設有導流槽，所述起降臺的外側固定連接有四個鉸鏈，所述鉸鏈遠離起降臺的一側活動連接有輔助臺，所述輔助臺的正、背面均活動連接有把手，所述輔助臺的表面固定連接有緩沖塊。

所述起降臺的背面固定連接有主氣囊，所述主氣囊的底部固定連接有主支架，所述主支架的內部活動連接有螺旋槳，所述輔助臺的背面活動連接有副氣囊，所述副氣囊的頂部活動連接有排氣機構，所述副氣囊的底部活動連接有進氣機構。

所述排氣機構包括殼體，所述殼體的內部活動連接有拉桿，所述拉桿的外側活動連接有復位彈簧，所述拉桿的底部固定連接有進氣塞堵。

所述進氣機構包括進氣支架，所述進氣支架的頂部固定連接有氣筒，所述氣筒的內部活動連接有活塞桿，所述活塞桿中部的外側固定連接有活動塊，所述活動塊的右側活動連接有固定塊，所述活塞桿的底部活動連接有渦輪葉片，所述氣筒頂部的左側活動連接有進氣閥堵。

作為優選，所述內層定位圈、定位標志和外層定位圈的中點在同一直線上，并且所述內層定位圈、定位標志和外層定位圈均為反光材料。

作為優選，所述起降臺的表面固定連接有與緩沖塊相對應的緩沖墊塊。

作為優選，所述殼體、拉桿、復位彈簧和排氣塞堵的中軸線在同一直線上。

作為優選，所述進氣支架、氣筒、活塞桿、活動塊和渦輪葉片的中軸線在同一直線上。

作為優選，所述起降臺、主氣囊和主支架的中軸線在同一直線上。