[發明專利]一種非充氣式輪胎及其制造方法

在審

• 申請號: 201910376940.3
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110001291A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 謝錫明
• 申請（專利權）人: 蚌埠伊諾華輪胎有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述非充氣式輪胎能定義出一通過其圍出的中心孔的中心的一假想中心軸線A，該非充氣式輪胎圍繞假想中心軸線A而呈圓環狀；

所述非充氣式輪胎包括完全相同的兩個半胎體，兩個半胎體是將該非充氣式輪胎沿一垂直于假想中心軸線A的假想平面對半分開，各半胎體也圍繞假想中心軸線A而呈圓環狀；

所述半胎體具有圍繞假想中心軸線A呈圓環狀的一胎面部及一胎底部、復數個連接于胎面部與胎底部之間的分隔肋，以及一連接胎面部一側、胎底部一側及各分隔肋一側的胎邊，所述胎面部、胎底部及分隔肋的另一側則共同形成一平坦的連接面，所述胎面部、胎底部、胎邊及分隔肋即形成出前述的凹孔，所述凹孔平行于假想中心軸線A地自連接面朝胎邊的方向凹陷，且所述凹孔是各自獨立而未相互連通，也即，各凹孔除了在連接面上有一開口之外，其它部分皆為封閉狀；

所述兩個半胎體通過接著劑硫化連接。

2.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：兩個半胎體的凹孔一對一地相互結合而形成出復數個封閉氣室。

3.如權利要求2所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述分隔肋具有自連接面往內凹陷的凹陷溝槽，凹陷溝槽的凹陷深度可以小于或等于該凹孔的凹陷深度，且與相鄰的兩個凹孔相互連通，所有凹孔因各個凹陷溝槽而相互連通，使各個氣室之間具有由一對凹陷溝槽所組成的連通通道，各連通通道與相鄰的兩個氣室相互連通。

4.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述半胎體的分隔肋呈放射狀地自胎底部徑向延伸至胎面部，所述凹孔圍繞假想中心軸線A且等距離地排列成一圈。

5.如權利要求4所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：各分隔肋是自胎底部朝胎面部連結而成。

6.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述半胎體具有一位于其胎底部的對準標記。

7.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述半胎體具有位于連接面上的復數個凸塊及復數個嵌孔，所述凸塊及嵌孔是相互交錯設置，也即每兩凸塊之間設有一嵌孔，每兩嵌孔之間設有一凸塊，且所述凸塊及嵌孔圍繞假想中心軸線A且等距離地排列成一圈。

8.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：所述凹孔的開口在連接面上呈梯形、三角形或蜂巢狀。

9.如權利要求1所述的一種非充氣式輪胎，其特征在于：至少一半胎體的每個凹孔內分別設置一能在特定溫度下汽化的氣體發泡劑。

10.一種非充氣式輪胎的制造方法，包含有下列步驟：

a)制造出已硫化的二半胎體，使得各半胎體具有圍繞一假想中心軸線呈圓環狀的一胎面部及一胎底部、復數個連接于胎面部與胎底部之間的分隔肋、一連接胎面部一側、胎底部一側及各分隔肋一側的胎邊、一位于胎面部另一側、胎底部另一側及各分隔肋另一側的連接面，以及由胎面部、胎底部、胎邊及分隔肋所形成人復數個凹孔，凹孔平行于假想中心軸線地自連接面朝胎邊的方向凹陷；以及

b)將兩個半胎體的連接面相互結合并硫化固定，使得兩個半胎體的凹孔一對一地相互結合而形成出復數氣室。

11.如權利要求1所述的非充氣式輪胎的制造方法，其中步驟a制造出的各半胎體具有一對準標記，步驟b是以兩個半胎體的對準標記相互對準的方式結合兩個半胎體。

12.如權利要求1所述的非充氣式輪胎的制造方法，其中步驟a制造出人各半胎體具有位于連接面上的復數個凸塊及復數個嵌孔，各半胎體的凸塊及嵌孔是相互交錯設置且圍繞假想中心軸線地排列；步驟b是以其中一半胎體的凸塊分別嵌入其中另一半胎體的嵌孔的方式結合兩個半胎體。

13.如權利要求1所述的非充氣式輪胎的制造方法，其中步驟a制造出的各半胎體的分隔肋呈放射狀地自胎底部徑向延伸至胎面部。