[發明專利]新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線及蝕刻方法

有效

• 申請號: 201910375087.3
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110113882B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉非;蔣松濤;周順建
• 申請（專利權）人: 四川海英電子科技有限公司
• 主分類號: H05K3/06
• 分類號: H05K3/06
• 代理公司: 成都巾幗知識產權代理有限公司 51260
• 代理人: 邢偉

1.新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線，其特征在于：它包括機架（1）、動力單元、設置于機架（1）上的吹掃裝置和噴淋裝置，所述機架（1）上位于其左右端分別旋轉安裝有從動軸（2）和主動軸（3），主動軸（3）和從動軸（2）之間設置有兩個皮帶傳動裝置，皮帶傳動裝置包括主動皮帶輪（4）、從動皮帶輪（5）和平帶（6），主動皮帶輪（4）和從動皮帶輪（5）分別安裝于主動軸（3）和從動軸（2）上，主動皮帶輪（4）和從動皮帶輪（5）之間安裝有平帶（6），平帶（6）的頂表面上且沿其長度方向固設有多個支撐座（7），支撐座（7）的頂表面上開設有向右傾斜的斜槽（8），兩根平帶（6）上的支撐座（7）相對立設置，所述動力單元的輸出端與主動軸（3）之間連接有傳動裝置，所述機架（1）的下方設置有蝕刻液儲槽（9），所述吹掃裝置包括外罩A（10）、噴嘴A（11）、風機（12）、主管道A（13）和支管道A（14），外罩A（10）架設于機架（1）頂部，風機（12）的出風口處經管卡連接有主管道A（13），外罩A（10）的底表面上設置有多根支管道A（14），每根支管道A（14）的一端均封閉，每根支管道A（14）的另一端均與主管道A（13）連通，每根支管道A（14）的底表面上且沿其長度方向均設置有多個噴嘴A（11），所述噴淋裝置位于吹掃裝置的右側，噴淋裝置包括外罩B（15）、噴嘴B（16）、水泵（17）、主管道B（18）和支管道B（19），外罩B（15）架設于機架（1）頂部，水泵（17）的出水口處經管卡連接有主管道B（18），水泵（17）的抽水口處經管卡連接有進液管（20），進液管（20）向右繞過機架（1）且伸入于蝕刻液儲槽（9）中，外罩B（15）的底表面上設置有多根支管道B（19），每根支管道B（19）的一端均封閉，每根支管道B（19）的另一端均與主管道B（18）連通，每根支管道B（19）的底表面上且沿其長度方向均設置有多個噴嘴B（16），該蝕刻生產線的工作步驟為：S1、待蝕刻電路板的上料：工人在主動軸（3）的右側將電路板的銅箔朝上且將其底部分別插裝在兩根平帶（6）上相對的支撐座（7）的斜槽（8）中，從而完成電路板的快速上料；S2、工人預先打開風機（12）和水泵（17），風機（12）向主管道A（13）中鼓入空氣，在氣壓下，氣流順次經主管道A（13）、支管道A（14）最后從噴嘴A（11）中向下噴射出；同時水泵（17）將蝕刻液儲槽（9）內的蝕刻液抽出并泵入到主管道B（18）中，在水壓下，蝕刻液順次經主管道B（18）、支管道B（19）最后從噴嘴B（16）中向下噴射出；S3、電路板的蝕刻：工人打開電機（21），電機（21）的轉矩經減速箱減速后傳遞給主動齒輪（23），主動齒輪（23）帶動從動齒輪（24）轉動，從動齒輪（24）帶動主動軸（3）轉動，主動軸（3）經平帶（6）帶動從動軸（2）轉動，平帶（6）帶動電路板（25）向左移動，當電路板（25）進入到外罩B（15）內時，從噴嘴B（16）中噴出的蝕刻液噴灑到電路板（25）的銅箔上，蝕刻液將不需要的銅箔部分腐蝕掉，殘余蝕刻液沿著電路板的斜面落下，殘余蝕刻液回流到蝕刻液儲槽（9）內；S4、電路板的吹干：蝕刻后的電路板向左移動進入到外罩A（10）內，從噴嘴A（11）噴出的氣流吹向電路板的斜面，氣流加速將剩余的蝕刻液吹入到蝕刻液儲槽（9）中，同時完成對電路板的吹干；S5、電路板的收板：吹干后的電路板隨著平帶（6）向左移出外罩A（10），此時工人即可在從動軸（2）側將成品電路板取出。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線，其特征在于：所述傳動裝置包括電機（21）、減速箱（22）、主動齒輪（23）和從動齒輪（24），所述從動齒輪（24）安裝于主動軸（3）上，所述電機（21）的輸出端與減速箱（22）的輸入軸連接，減速箱（22）的輸出軸上安裝有主動齒輪（23），主動齒輪（23）與從動齒輪（24）嚙合。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線，其特征在于：所述蝕刻液儲槽（9）的側壁上設置有排液閥。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線，其特征在于：所述外罩A（10）和外罩B（15）的底部均設置有多個與支管道相對應的支架，支管道焊接于支架的底部。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車印刷電路板的蝕刻生產線，其特征在于：每相鄰兩個噴嘴A（11）之間的間距相等，每相鄰兩個噴嘴B（16）之間的間距相等。