[發明專利]一種共享車輛規范停車區域劃分方法

有效

• 申請號: 201910373821.2
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110175704B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 鄭寅鑫;竇萬峰;原浩然;崔迪;周楊
• 申請（專利權）人: 南京師范大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/29
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種共享車輛規范停車區域劃分方法，其特征在于，所述劃分方法包括如下步驟：

S1：確定正方形單位窗口，獲取正方形單位窗口內的車輛適宜容量；

S1.1：根據正方形單位窗口的階數和邊長，確定所述正方形單位窗口，所述正方形單位窗口的邊長，具體為：

d＝N×l

其中：d為正方形單位窗口的邊長，N為正方形單位窗口的階數，l為車輛的長度；

S1.2：通過所述正方形單位窗口，獲取所述正方形單位窗口內的車輛適宜容量，具體為：

其中：k為正方形單位窗口內車輛的適宜容量，d為正方形單位窗口的邊長，l為車輛的長度，N為正方形單位窗口的階數；

S2：對城市地圖進行劃分，形成多級地圖；

S2.1：所述城市地圖以城市道路為界限，構建塊狀區域，形成一級地圖；

S2.2：根據城市用地標準，確定用地類型的級別、各級用地類型對應的用地類型容忍系數；

所述各級用地類型對應的用地類型容忍系數滿足如下條件，具體為：

0A₃A₂A₁1

其中：A₁為一級用地類型容忍系數，A₂為二級用地類型容忍系數，A₃為三級用地類型容忍系數；

S2.3：所述一級地圖根據用地類型的級別對塊狀區域進行分類，形成二級地圖；

S2.4：所述二級地圖通過正方形單位窗口，對所述分類后塊狀區域的大小進行劃分，形成三級地圖；

S3：根據所述多級地圖和正方形單位窗口內的車輛適宜容量，獲取三級地圖中各正方形單位窗口內每天的車輛數目；具體如下：

S3.1：對預設時間段進行時段劃分，獲取子時間段的個數、各子時間段的時長，具體為：

其中：i為子時間段的時長，H為子時間段的個數，w為子時間段時長的系數；

S3.2：統計在三級地圖的正方形單位窗口中各個子時間段內的車輛數量，根據所述子時間段的個數，獲取在預設時間段內，正方形單位窗口中的車輛數量，具體為：

其中：D_m為在預設時間段內正方形單位窗口中的車輛數量，i為子時間段的時長，a_n為正方形單位窗口中各個子時間段內的車輛數量，H為子時間段的個數；

S3.3：統計連續天數內的在預設時間段內正方形單位窗口中的車輛數量，獲取三級地圖中各正方形單位窗口內每天的車輛數目，具體為：

其中：R為正方形單位窗口內每天的車輛數目，D_m為在預設時間段內正方形單位窗口中的車輛數量，j為統計的天數；

S4：根據三級地圖中各正方形單位窗口內每天的車輛數目和用地類型容忍系數，對所述三級地圖中各正方形單位窗口進行篩選，確定出最優停車窗口；

S5：根據所述最優停車窗口，確定停車區域。

2.根據權利要求1所述的一種共享車輛規范停車區域劃分方法，其特征在于，所述步驟S4確定出最優停車窗口，具體如下：

S4.1：所述三級地圖中各正方形單位窗口的用地類型通過正方形單位窗口所在的用地類型進行確定；

S4.2：根據所述三級地圖中各正方形單位窗口內每天的車輛數目和用地類型容忍系數，對所述三級地圖中各正方形單位窗口進行篩選，篩選條件具體為：

R≥k×A

其中：R為正方形單位窗口內每天的車輛數目，k為正方形單位窗口內車輛的適宜容量，A為正方形單位窗口對應的用地類型容忍系數；

S4.3：根據篩選出的所述正方形單位窗口，確定最優停車窗口。

3.根據權利要求2所述的一種共享車輛規范停車區域劃分方法，其特征在于，所述步驟S5確定停車區域，具體如下：

S5.1：將M個連續所述最優停車窗口進行合并，組成停車塊，其中M滿足如下條件，具體為：

M≥2,M∈N^*

其中：M為連續的最優停車窗口的數目，N^*為正整數集；

S5.2：將所述停車塊作為二級地圖中的停車區域。