[發(fā)明專利]軌道組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910372946.3
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110435497B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒂博·康達(dá)明;諾爾丁·哈姆塔什;安托萬·穆蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/90
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 湯慧華;楊明釗

本申請涉及軌道組件。軌道組件包括軌道、支撐構(gòu)件和/或杠桿。支撐構(gòu)件可以連接到杠桿，和/或杠桿可以包括基本上平行于軌道的旋轉(zhuǎn)軸線。杠桿可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一位置和/或第二位置之間旋轉(zhuǎn)。杠桿可以被配置成當(dāng)杠桿可處于第一位置時在縱向方向上與軌道接合。杠桿能夠被配置成當(dāng)杠桿可處于第二位置時在橫向方向上與軌道接合。杠桿可以被配置成限制支撐構(gòu)件沿著軌道的縱向移動。軌道可以包括縱向窗口，該縱向窗口可以具有第一邊緣和/或第二邊緣。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求以下專利申請的權(quán)益：于2018年5月4日提交的序列號為1853891的法國專利申請；于2018年5月4日提交的序列號為1853892的法國專利申請；于2018年5月4日提交的序列號為1853893的法國專利申請；以及于2018年5月4日提交的序列號為1853894的法國專利申請；這些專利申請的公開內(nèi)容據(jù)此通過引用以其整體并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及軌道組件，包括可以結(jié)合交通工具座椅使用的軌道組件。

背景

下面僅為了提供背景的目的而闡述該背景描述。因此，該背景描述的任何方面，在其未被以其他方式證明是現(xiàn)有技術(shù)的程度上，都沒有明確或隱含地被承認(rèn)是針對本公開的現(xiàn)有技術(shù)。

一些軌道組件可能相對復(fù)雜和/或不能提供足夠的功能。

因此，需要使軌道組件的一個或更多個挑戰(zhàn)或缺點最小化或者消除的解決方案/選項。前述討論僅旨在說明本領(lǐng)域的示例并且不應(yīng)被認(rèn)為是對范圍的否定。

概述

在實施方案中，一種軌道組件可以包括軌道、支撐構(gòu)件和/或杠桿(lever)。支撐構(gòu)件可連接到杠桿，和/或杠桿可包括旋轉(zhuǎn)軸線，該旋轉(zhuǎn)軸線可基本上平行于軌道。杠桿可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一位置和/或第二位置之間旋轉(zhuǎn)。杠桿可以被配置成當(dāng)杠桿處于第一位置時在縱向方向上與軌道接合。杠桿可以被配置成當(dāng)杠桿可以處于第二位置時在橫向方向上與軌道接合。杠桿可以被配置成限制支撐構(gòu)件沿著軌道的縱向移動。軌道可以包括縱向窗口(longitudinal window)，該縱向窗口可以具有第一邊緣和/或第二邊緣。縱向窗口的位置可以對應(yīng)于與座椅安全帶組件相關(guān)的座椅位置。杠桿可以連接到偏壓元件(biasingelement)，該偏壓元件可以被配置成當(dāng)接觸部分可以與窗口橫向地對齊時，將杠桿從第二位置移動到第一位置。支撐構(gòu)件可以連接到座椅，該座椅可以包括座椅靠背和座椅墊子(seat cushion)。杠桿可以連接到致動器。致動器可以被配置成限制座椅靠背和/或座椅墊子中的至少一個的移動。

根據(jù)實施方案，座椅可以連接到支撐組件和/或當(dāng)杠桿可以處于第二位置時，座椅可以不處于乘坐構(gòu)型(seating configuration)。座椅可以連接到支撐組件和/或當(dāng)杠桿可以處于第一位置時，座椅可以處于乘坐構(gòu)型。座椅安全帶組件可以包括安裝部分，和/或座椅安全帶組件可以不與支撐構(gòu)件一起移動。杠桿可以連接到偏壓元件，該偏壓元件可以被配置成將杠桿朝向第一位置偏壓。杠桿可以包括接觸部分，接觸部分可以包括第一部分、第二部分和/或第三部分。軌道可以包括窗口，該窗口可以具有第一邊緣和/或第二邊緣。第一部分和/或第二部分中的至少一個可以被配置成接觸窗口的第一邊緣和/或第二邊緣中的至少一個。

在實施方案中，當(dāng)接觸部分的第三部分不可以與軌道接觸時，支撐組件的縱向移動可受到限制。當(dāng)接觸部分的第三部分可以與軌道接觸時，支撐組件的縱向移動可以不受限制。接觸部分可以基本上是三角形的。第三部分在第一位置可以不接觸軌道，和/或第三部分在第二位置可以接觸軌道的內(nèi)表面。第一部分和第二部分可以基本上是平行的。第一部分和/或第二部分可以基本上垂直于軌道的縱向方向。一種交通工具可以包括軌道組件、交通工具主體和/或座椅安全帶組件。座椅安全帶組件可以連接到交通工具主體。第一位置可以對應(yīng)于乘坐構(gòu)型，該乘坐構(gòu)型可以靠近座椅安全帶組件。第二位置可以對應(yīng)于非乘坐構(gòu)型。座椅安全帶組件可以固定地附接到交通工具主體。座椅安全帶組件靠近軌道中的窗口可以對應(yīng)于座椅靠背和座椅墊子可以被致動的舒適范圍(comfort range)。