[發明專利]鉆夾頭夾持裝置及方法在審
| 申請號: | 201910372732.6 | 申請日: | 2019-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN110227958A | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 張健明;殷志東;王志明 | 申請(專利權)人: | 南京春輝科技實業有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12;B23B51/12 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人: | 王秀娟 |
| 地址: | 211500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆夾頭 齒輪傳動機構 夾持裝置 固定套 夾持 旋轉伺服電機 鉆夾頭本體 夾持工件 伺服電機輸出軸 伺服電機驅動 工作效率高 輸出軸連接 底板 工作場地 夾持機構 伺服電機 同軸連接 直徑變化 夾持力 輕量化 體積小 重量輕 三爪 驅動 申請 | ||
本發明公開了一種鉆夾頭夾持裝置及方法。鉆夾頭夾持裝置包括底板、鉆夾頭、固定套、夾持伺服電機、旋轉伺服電機、第一齒輪傳動機構及第二齒輪傳動機構;鉆夾頭包括鉆夾頭外殼、鉆夾頭本體及三爪,固定套的前端與鉆夾頭本體同軸連接,固定套通過第二齒輪傳動機構與旋轉伺服電機輸出軸連接,固定套由旋轉伺服電機驅動帶動鉆夾頭夾持工件旋轉;鉆夾頭外殼通過第一齒輪傳動機構與夾持伺服電機輸出軸連接,夾持伺服電機驅動鉆夾頭外殼旋轉。本申請的鉆夾頭夾持裝置體積小、重量輕,工作效率高,夾持可靠,適用于工作場地有限,夾持工件直徑在20mm以內,工件直徑變化較大,對夾持力要求不高,以及希望夾持機構輕量化的設備上。
技術領域
本發明涉及工件加工技術領域,具體涉及一種鉆夾頭夾持裝置及方法。
背景技術
在連續定長切割一根較長的圓柱形工件時,工件先從夾持機構的尾部穿入,在夾持機構的前端伸出一定長度后,夾持機構自動定心,并做夾持和旋轉兩個動作等待工件被切割。切割完成后,夾持機構松開工件,工件被從夾持機構的后端向前端移動一定的長度后,夾持機構再次夾緊工件并旋轉,依次循環直到一根工件被切割完。
目前能夠實現自動定心、夾持并旋轉的機構通常采用的是氣動卡盤,液壓卡盤和電動卡盤。電動卡盤無法讓長工件從卡盤的中心孔穿過。氣動卡盤和液壓卡盤的使用存在如下問題:1、氣動卡盤和液壓卡盤需要氣源和液壓站,安裝氣源和液壓站需要一定的工作場地,且氣源和液壓站的后期維護成本較高;2、氣動卡盤和液壓卡盤的三爪移動范圍比較小,約為5mm~8mm,在頻繁變換切割直徑相差較大的工件時,需要手動調節可移動卡爪的夾持范圍,操作較繁瑣;3、氣動卡盤和液壓卡盤的重量很重,需要剛性較強的支撐機構支撐,相應的體積也會較大。
因此,在工作場地有限,夾持工件直徑在20mm以內,工件直徑變化較大,對夾持力要求不高,以及希望夾持機構輕量化的設備上,現有卡盤技術便不再適用。
發明內容
為此,本發明的第一目的是提供一種鉆夾頭夾持裝置,采用旋轉電機及夾持電機控制鉆夾頭的夾緊與旋轉,該裝置體積小、重量輕,工作效率高,夾持可靠,適用于工作場地有限,夾持工件直徑在20mm以內,工件直徑變化較大,對夾持力要求不高,以及希望夾持機構輕量化的設備上。
本發明的第二目的是提供一種鉆夾頭夾持方法,用于上述鉆夾頭夾持裝置中。
為實現本發明的第一目的,本發明采用的技術方案是:
一種鉆夾頭夾持裝置,包括底板、鉆夾頭、固定套、夾持伺服電機、旋轉伺服電機、第一齒輪傳動機構及第二齒輪傳動機構;鉆夾頭包括鉆夾頭外殼、鉆夾頭本體及三爪,鉆夾頭外殼套在鉆夾頭本體上與鉆夾頭本體可轉動連接,三爪設于鉆夾頭本體的滑動槽中,三爪尾部與鉆夾頭外殼螺旋傳動連接,鉆夾頭外殼正向旋轉時驅動三爪從鉆夾頭本體中伸出夾緊工件,鉆夾頭外殼反向旋轉時驅動三爪回縮放松工件;旋轉伺服電機通過底座設于底板上,固定套通過軸承座可轉動設于底板上,固定套的前端與鉆夾頭本體同軸連接,固定套通過第二齒輪傳動機構與旋轉伺服電機輸出軸連接,固定套由旋轉伺服電機驅動帶動鉆夾頭夾持工件旋轉;夾持伺服電機通過底座設于底板上,鉆夾頭外殼通過第一齒輪傳動機構與夾持伺服電機輸出軸連接,夾持伺服電機驅動鉆夾頭外殼旋轉。
為了保證了鉆夾頭在旋轉時三爪不會松開,進一步地,優選在鉆夾頭夾持工件旋轉的狀態下,鉆夾頭的旋轉方向與驅使三爪伸出時鉆夾頭外殼的旋轉方向相反。
鉆夾頭在連續旋轉狀態下,鉆夾頭外殼上的第三齒輪與第一齒輪處于一直嚙合的狀態,夾持伺服電機軸處于自由旋轉狀態,由于第一齒輪存在自重,會對第三齒輪施加一定的徑向力,該徑向力和鉆夾頭需要鎖緊時的鉆夾頭外殼旋轉方向一致,保證了夾緊力的持續、可靠。
進一步地,所述第二齒輪傳動機構包括第二齒輪、第二齒輪軸及第四齒輪;第四齒輪套裝在固定套上,第二齒輪軸通過軸承座可轉動設于底板上,第二齒輪軸上套裝第二齒輪,第二齒輪與第四齒輪組成齒輪副。
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