[發明專利]一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統在審
| 申請號： | 201910371316.4 | 申請日： | 2019-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN110160801A | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 孫勇;付松青;劉文營;周佳;王涵;張琳博 | 申請（專利權）人： | 中國汽車技術研究中心有限公司;中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文儀 |
| 地址： | 300300 *** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 制動性能 數據運算器 道路試驗 數據采集模塊 數據顯示器 觸發模塊 手控制 氣壓 半掛車 掛車 氣壓制動系統 控制管路 汽車列車 試驗系統 可擴展 牽引車 串聯 試驗 應用 | ||
1.一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統，其特征在于包括：
手控制動觸發模塊，包括梭閥(1)、氣壓表(11)、氣壓流量手控閥(12)，梭閥(1)的兩個進氣口分別用于連接牽引車的控制管路和儲氣筒，梭閥(1)的出氣口用于與氣壓表(11)的進氣口連接，氣壓表(11)的出氣口用于與氣壓流量手控閥(12)的進氣口連接，氣壓流量手控閥(12)的出氣口用于串聯于控制管路中與半掛車相連接；
數據采集模塊，包括氣壓傳感器(21)和GPS采集器(31)，分別用于采集半掛車的氣壓信號和車速信號；
數據運算器(4)，與數據采集模塊信號連接，接收氣壓信號和車速信號并進行計算；
數據顯示器(6)，與數據運算器(4)信號連接，用于數據顯示。
2.根據權利要求1所述的一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統，其特征在于：所述數據運算器(4)與所述氣壓傳感器(21)的信號輸出端連接的數據通道上設有第一控制開關(23)，所述數據運算器(4)與所述GPS采集器(31)的信號輸出端連接的數據通道上設有第二控制開關(33)。
3.根據權利要求1或2所述的一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統，其特征在于：所述數據運算器(4)選用DEWE-43A數據采集器，通過模擬通道(22)連接氣壓傳感器(21)的信號輸出端，通過CAN通道(32)連接所述GPS采集器(31)的信號輸出端，通過USB通道(5)連接數據顯示器(6)。
4.根據權利要求1所述的一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統，其特征在于：所述數據顯示器(6)為平板電腦。
5.根據權利要求1所述的一種半掛車氣壓制動性能道路試驗系統，其特征在于：試驗時，所述數據運算器(4)及數據顯示器(6)固定在駕駛室儀表板上部，氣壓傳感器(21)固定在儲氣筒和制動氣室上，所述GPS采集器(31)的GPS天線接收器固定在車輛頂部。
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