[發明專利]道路擁堵程度的評估方法、裝置、計算機設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201910371277.8
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110310476B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 黨升
• 申請（專利權）人: 平安國際智慧城市科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 深圳市世聯合知識產權代理有限公司 44385
• 代理人: 劉華松

本申請屬于大數據技術領域，涉及道路擁堵程度的評估方法、裝置、計算機設備及存儲介質。該方法包括：在路網數據庫中確定N個選定路段，所述N為正整數；從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在預設時間段內的最大車流量Bi(i＝1、i＝2、i＝3……i＝N)；從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在評估時間段內的車流量Ai(i＝1、i＝2、i＝3……i＝N)；根據獲取的車流量Ai和最大車流量Bi計算每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數ei；根據獲取的最大車流量Bi計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi；結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E。其能夠準確評估道路的擁堵程度。

技術領域

本申請屬于大數據技術領域，涉及道路擁堵程度的評估方法、裝置、計算機設備及存儲介質。

背景技術

道路卡口指的是分布在道路口用于采集車輛信息數據的電子裝置。道路口的電子眼是所述道路卡口的一種。道路卡口采用光電技術、圖像處理技術、模式識別技術等采集過往的每一輛車輛的圖像等信息數據。道路卡口采集到的車輛的信息數據保存在車流量數據庫中。通過所述車流量數據庫可以獲取在單位時間內通過一個路段的車量數。

現有的技術條件下，對于道路擁堵程度的評估要么僅限于一個有限的路段，要么只能對于兩個地點之間的整個路線進行一個不太準確的評估，對于出行缺少足夠的指導意義。此外現有的技術條件下，還不能實現對于一個地理區域內的路網的道路擁堵程度進行評估，不利于去了解一個地理區域內的路網的交通狀況。

發明內容

本申請實施例公開了道路擁堵程度的評估方法、裝置、設備及存儲介質，旨在準確評估道路的擁堵程度。

本申請的一些實施例公開了一種道路擁堵程度的評估方法。所述道路擁堵程度的評估方法包括：在路網數據庫中確定N個選定路段，所述N為正整數；從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在預設時間段內的最大車流量Bi(i＝1、i＝2、i＝3······i＝N)；從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在評估時間段內的車流量Ai(i＝1、i＝2、i＝3······i＝N)；根據獲取的車流量Ai和最大車流量Bi計算每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數ei；根據獲取的最大車流量Bi計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi；結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E。

在本申請的一些實施例中，所述根據獲取的車流量Ai和最大車流量Bi計算每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數ei的步驟包括：按照以下公式計算每一個選定路段在評估時間段內的所述擁堵指數ei：

在本申請的一些實施例中，所述根據獲取的最大車流量Bi計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi的步驟包括：按照以下公式計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的所述權重wi：

在本申請的一些實施例中，所述結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E的步驟包括：按照以下公式計算所有選定路段的擁堵指數E：

在本申請的一些實施例中，所述道路擁堵程度的評估方法還包括獲取權重調整參數ki。

在本申請的一些實施例中，所述結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E的步驟包括：按照以下公式計算所有選定路段的擁堵指數E：

其中，ei為每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數，wi為每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重，ki為權重調整參數，0＜k_i＜1。