[發明專利]道路擁堵程度的評估方法、裝置、計算機設備及存儲介質有效
| 申請號： | 201910371277.8 | 申請日： | 2019-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN110310476B | 公開（公告）日： | 2020-10-20 |
| 發明（設計）人： | 黨升 | 申請（專利權）人： | 平安國際智慧城市科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司： | 深圳市世聯合知識產權代理有限公司 44385 | 代理人： | 劉華松 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市前海深港合*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 道路 擁堵 程度 評估 方法 裝置 計算機 設備 存儲 介質 | ||
1.一種道路擁堵程度的評估方法，其特征在于，包括：
在路網數據庫中確定N個選定路段，所述N為正整數，其中，所述選定路段指為不包含支路且具有方向性的道路單元，在所述道路的路口設置有道路卡口，所述道路卡口用于采集過往的每一輛車輛的信息數據，并將所述信息數據發送到所述路網數據庫進行存儲；
從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在預設時間段內的最大車流量Bi(i＝1、i＝2、i＝3······i＝N)；
從車流量數據庫中獲取每一個選定路段在評估時間段內的車流量Ai(i＝1、i＝2、i＝3······i＝N)，其中，所述評估時間段的時長與所述預設時間段的時長相等；
根據獲取的車流量Ai和最大車流量Bi計算每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數ei；
根據獲取的最大車流量Bi計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi；
結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E；
其中，所述結合每一個選定路段的擁堵指數ei和對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi計算所有選定路段的擁堵指數E的步驟包括：
按照以下公式計算所有選定路段的擁堵指數E：
或
按照以下公式計算所有選定路段的擁堵指數E：
其中，ei為每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數，wi為每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重，ki為權重調整參數，0ki1；在所有選定路段相互的關聯程度較低時，選用計算所有選定路段的擁堵指數E；在所有選定路段相互的關聯程度較高時，選用計算所有選定路段的擁堵指數E。
2.根據權利要求1所述道路擁堵程度的評估方法，其特征在于，所述根據獲取的車流量Ai和最大車流量Bi計算每一個選定路段在評估時間段內的擁堵指數ei的步驟包括：
按照以下公式計算每一個選定路段在評估時間段內的所述擁堵指數ei：
3.根據權利要求1或2所述道路擁堵程度的評估方法，其特征在于，所述根據獲取的最大車流量Bi計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的權重wi的步驟包括：
按照以下公式計算每一個選定路段對所有選定路段的擁堵狀況貢獻的所述權重wi：
4.根據權利要求3所述道路擁堵程度的評估方法，其特征在于，還包括：
獲取權重調整參數ki。
5.根據權利要求4所述道路擁堵程度的評估方法，其特征在于，所述獲取權重調整參數的步驟包括：
建立車道數量、道路寬度值以及道路長度值與所述權重調整參數ki的值的映射表；
獲取每一個選定路段的車道數量、道路寬度值以及道路長度值；
根據每一個選定路段的車道數量、道路寬度值以及道路長度值在所述映射表中獲取對應的權重調整參數ki的值。
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