[發明專利]一種軌道車輛轉向架用牽引拉桿在審
| 申請號： | 201910369862.4 | 申請日： | 2019-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN110053642A | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發明（設計）人： | 舒友;沈宏峻;王偉中;史建波;周志遠;吳讓軍 | 申請（專利權）人： | 溧陽市振大鐵路設備有限公司 |
| 主分類號： | B61F5/50 | 分類號： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橡膠節點 牽引拉桿 芯軸 安裝孔 橡膠環 軌道車輛轉向架 轉向架 車體 牽引力 端頭位置處 三角形分布 車輛結構 車輛運行 尺寸要求 硫化粘接 扭轉剛度 球面結構 裝車空間 縱向剛度 制動力 硫化 內套 套接 沖擊力 傳遞 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道車輛轉向架用牽引拉桿，其特征在于，包括牽引拉桿體(1)、安裝孔(2)和橡膠節點(3)，所述牽引拉桿體(1)三個端頭位置處均開設有一個安裝孔(2)，所述安裝孔(2)內套接有橡膠節點(3)，所述橡膠節點(3)包括芯軸(31)、橡膠環(32)和外套(33)，所述芯軸(31)外側套接有橡膠環(32)，且所述橡膠環(32)外側套接有外套(33)，所述外套(33)外側與安裝孔(2)內壁對應貼合。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛轉向架用牽引拉桿，其特征在于，所述牽引拉桿體(1)呈異性狀，且所述牽引拉桿體(1)兩側對稱開設有各一個凹槽(4)，所述牽引拉桿體(1)位于凹槽(4)內開設有三個長腰孔(5)。
3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛轉向架用牽引拉桿，其特征在于，所述橡膠節點(3)與安裝孔(2)過盈配合，所述牽引拉桿體(1)通過橡膠節點(3)與轉向架和車體相連接。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛轉向架用牽引拉桿，其特征在于，所述橡膠節點(3)呈三角形分布，所述芯軸(31)、橡膠環(32)和外套(33)之間均通過硫化粘接，所述芯軸(31)與外套(33)中間硫化部位為球面結構。
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