[發明專利]一種廢舊軸承再利用的優化方法在審
| 申請號： | 201910368807.3 | 申請日： | 2019-05-05 |
| 公開（公告）號： | CN110102958A | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發明（設計）人： | 寇少珂;陳義錦 | 申請（專利權）人： | 寶鋼湛江鋼鐵有限公司 |
| 主分類號： | B23P6/00 | 分類號： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 劉瑤云;陳偉斌 |
| 地址： | 524022 廣東省湛江市開*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸承 再利用 軸承技術領域 軸承使用壽命 軸承滾動體 軸承內外圈 尺寸檢測 鋼板表面 更換周期 漏油現象 熱矯直機 循環利用 軸承游隙 矯直輥 矯直機 檢測 矯直 密封 優化 清洗 解體 | ||
1.一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1.清洗軸承；
S2.在步驟S1之后，測量軸承游隙，若游隙大于220μm，則作報廢處理，若游隙小于或等于220μm，則將軸承解體，并執行步驟S3；
S3.在步驟S2之后，測量解體后的軸承內外圈尺寸，并使用內圓磨床和外圓磨床對軸承內外圈滾道面上的疲勞層進行磨削；
S4.在步驟S2之后，檢測解體后的軸承滾動體外表面以及測量滾動體尺寸，若滾動體出現裂紋或點蝕，則更換滾動體；
S5.將步驟S3的軸承內圈、外圈以及步驟S4的軸承滾動體重新裝配；
S6.測量步驟S5得到的軸承的游隙，若軸承游隙在160-190μm以內，則執行步驟S7，否則執行步驟S3和S4；
S7.向軸承內部填充耐高溫油脂，軸承內部油脂填充量為全部空間的65～90％；
S8.在步驟S7之后，使用密封裝置(1)封堵軸承座的進出油口。
2.根據權利要求1所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，在步驟S3中，磨削疲勞層的磨削厚度不超過100μm。
3.根據權利要求2所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，在步驟S3中，磨削寬度小于軸承的滾道面寬度2～5mm。
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，在步驟S7中，所述耐高溫油脂為SKF LGHB2油脂。
5.根據權利要求1所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，在步驟S7中，軸承內部油脂填充量為全部空間的70％。
6.根據權利要求1所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，在步驟S8中，所述密封裝置(1)為橡膠塞。
7.根據權利要求6所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，所述密封裝置(1)為帶有卡盤(11)的棒狀結構(13)，所述卡盤(11)設于所述棒狀結構(13)的頂部。
8.根據權利要求6所述的一種廢舊軸承再利用的優化方法，其特征在于，所述橡膠塞為氟橡膠。
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