[發明專利]一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統

有效

• 申請號: 201910368068.8
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110273568B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 楊磊;王麗;何汝平;楊健博;張婳;蔣名芝;馬翔宇;魏偉男;高雨露;李延澤;馬凱;肖康
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/123;G08G1/017
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，包括有服務器、第一軌道(2)、人機互動機構(3)、車輛探測機構(4)和自動挪車機構，第一軌道(2)沿著社區停車位的邊緣設置，第一軌道(2)的旁側設置有多個沿著第一軌道(2)等間距設置的人機互動機構(3)，人機互動機構(3)包括有二維碼展示臺(3a)和阻車器(3b)，每個二維碼展示臺(3a)上均粘貼有不同的二維碼，阻車器(3b)的工作端設置在停車位上，二維碼展示臺(3a)設置在第一軌道(2)遠離阻車器(3b)的一側；其特征在于，

第一軌道(2)上安裝有多個第一軌道機器人(2a)，每個第一軌道機器人(2a)上均安裝有車輛探測機構(4)；

自動挪車機構包括移動裝置(6)、舉升機構(7)和折疊機構(8)；移動裝置(6)包括有沿著停車位的邊緣設置的第二軌道(6a)和安裝在第二軌道(6a)上的第二軌道機器人(6b)，第二軌道機器人(6b)上固定安裝有輸出端垂直朝向停車位設置的第一長程直線驅動器(6c)，第一長程直線驅動器(6c)的輸出端與舉升機構(7)的一端通過折疊機構(8)固定連接，舉升機構(7)用于將車輛頂起；

服務器和阻車器(3b)、車輛探測機構(4)、自動挪車機構均通訊連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，車輛探測機構(4)包括有探測器支架(4a)和固定安裝在探測器支架(4a)上的車身探測機構(4b)，探測器支架(4a)固定安裝在第一軌道機器人(2a)上，車身探測機構(4b)的工作方向朝向停車位設置，車身探測機構(4b)的高度與車身高度平齊，車身探測機構(4b)與服務器通訊連接。

3.根據權利要求2所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，車輛探測機構(4)還包括有兩個上下并排設置的車輪探測機構(4c)，車輪探測機構(4c)固定安裝在探測器支架(4a)上，車輪探測機構(4c)的工作方向朝向停車位設置，車輪探測機構(4c)的高度低于車軸的高度，車輪探測機構(4c)與服務器通訊連接。

4.根據權利要求2所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，車輛探測機構(4)還包括有識別機構(4d)，識別機構(4d)固定安裝在探測器支架(4a)上，識別機構(4d)的工作方向朝向停車位設置，識別機構(4d)的高度與車身高度平齊，識別機構(4d)與服務器通訊連接，車身上貼有供識別機構(4d)識別的標識。

5.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，阻車器(3b)為電動地鎖，阻車器(3b)安裝在停車位上，阻車器(3b)的主體埋入地下，阻車器(3b)的主體與地面平齊，阻車器(3b)與服務器通訊連接。

6.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，阻車器(3b)為電動道閘桿，電動道閘桿安裝在二維碼展示臺(3a)旁側，電動道閘桿的固定端安裝在停車位旁側，電動道閘桿的工作端懸空在停車位的上方，電動道閘桿的工作端高度與車身高度平齊。

7.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的社區智能側方位停車系統，其特征在于，還包括有若干車位指示機構(5)，車位指示機構(5)設置在每個停車位的旁側，車位指示機構(5)包括有立桿(5a)、光電開關(5b)、燈光控制器(5c)和紅綠指示燈(5d)，立桿(5a)立在停車位的旁側，光電開關(5b)、燈光控制器(5c)和紅綠指示燈(5d)固定安裝在立桿(5a)上，光電開關(5b)的工作端朝向停車位設置，光電開關(5b)的高度與車身高度平齊，紅綠指示燈(5d)固定安裝在立桿(5a)的頂端，紅綠指示燈(5d)的高度高于車頂，光電開關(5b)和紅綠指示燈(5d)均與燈光控制器(5c)電連接。