[發(fā)明專利]液壓式天然氣汽車加氣子站的回油系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110131580A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 張鵬娜;宋建霖;朱文亮;任開立;黃凱;李建成;鐘偉明;王賀
• 申請（專利權）人: 安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/02;F17C5/06
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;張晉晉

本發(fā)明提供了一種液壓式天然氣汽車加氣子站的回油系統(tǒng)，包括液壓子站、子站車、回油管路、回油開關以及回油控制裝置。回油控制裝置包括檢測缸和回油控制組件，回油控制組件包括浮子和控制開關，控制開關與控制器電連接，該控制開關的連通受控于浮子的浮動。在檢測缸的內部進入壓縮天然氣而使液壓油液位下降時，浮子向下浮動而使控制開關連通，從而使控制器切斷回油開關的連通。該回油系統(tǒng)能夠應用在高壓環(huán)境中，其通過浮子的動態(tài)能準確判斷進入油箱之前介質的情況，再基于浮子與控制開關的配合而及時切斷回油開關的連通，從而避免高壓氣體回流而造成油箱噴油的情況，有效地提高了回油作業(yè)的安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及天然氣加氣領域，特別涉及一種液壓式天然氣汽車加氣子站的回油系統(tǒng)。

背景技術

目前應用廣泛的液壓式天然氣汽車加氣子站系統(tǒng)是由液壓式天然氣汽車加氣子站、子站車及連接兩者的高壓軟管等組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)以自動控制的方式，運轉專用設備，將特殊性質的液體(液壓油)以高壓充入到子站車的集裝管束中，將其內的壓縮天然氣推出，經過過濾，通過站內的加氣機實現(xiàn)給以壓縮天然氣為燃料的汽車加氣。加氣結束后，子站車的集裝管束內的氣體只剩很少殘余部分，此時，特殊性質的液體(液壓油)在集裝管束內殘余氣體的壓力下全部回到子站的油箱內，以便進行下一個加氣循環(huán)。

在液壓油回到油箱的過程中，由于是殘余氣體的壓力推動液壓油回到油箱，因此，殘余的氣體有可能進入到油箱中，造成油箱內壓力增大，油箱壓力增大又會造成不安全隱患，一是造成常壓容器的承壓帶來的不安全，二是造成安全蓋啟動時的噴油帶來的危險。也有可能會有其他潛在的危險。

目前，為了防止殘余氣體進入到油箱，采用的是利用壓差開關檢測的方式。具體為，在回油管與油箱的連接處安裝壓差開關，當進入連接處的介質狀態(tài)發(fā)生變化時，其內壓力會出現(xiàn)變化，壓差開關會反應該處壓力變化，發(fā)出信號，停止回油動作。然而，壓差開關的檢測存在延遲，當其檢測到壓力變化時，很可能氣體已經進入油箱，且壓差開關通過壓力的細微變化做出判斷，其準確度低。并且，此種方式只能夠提供一級安全保護，當壓差開關出現(xiàn)失誤時，還是會發(fā)生油箱內進入氣體的現(xiàn)象，造成危險。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓式天然氣汽車加氣子站的回油系統(tǒng)，以避免回油末期氣體進入油箱而引發(fā)油箱噴油，提高回油過程安全性。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種液壓式天然氣汽車加氣子站的回油系統(tǒng)，包括液壓子站、子站車、回油管路、回油開關以及回油控制裝置，液壓子站包括油箱，子站車用于運輸和儲存壓縮天然氣；回油管路一端與所述油箱連通，另一端與所述子站車連通；回油開關設置在所述回油管路上，以控制所述回油管路通斷，所述回油開關與所述回油系統(tǒng)的控制器電連接；回油控制裝置，包括檢測缸和回油控制組件，所述檢測缸設置在所述回油管路上，該檢測缸的內部可供液壓油流通；所述回油控制組件包括浮子和控制開關，所述浮子設置在所述檢測缸的內部，該浮子可隨所述檢測缸內部液壓油液位變化而浮動；所述控制開關與所述控制器電連接，該控制開關的連通受控于所述浮子的浮動；其中，所述檢測缸內部進入壓縮天然氣而使所述液壓油液位下降時，所述浮子向下浮動，以使所述控制開關連通，從而使所述控制器切斷所述回油開關的連通。

可選地，所述回油控制裝置還包括安裝架和平衡塊，所述安裝架包括豎桿和橫桿；所述豎桿的頂端連接在所述檢測缸的頂部，所述豎桿的底端伸入所述檢測缸的內部；所述橫桿布置在所述檢測缸的內部，該橫桿可轉動地連接在所述豎桿上；所述控制開關設置在所述豎桿上，所述平衡塊和所述浮子分別設置在所述橫桿的兩端。

可選地，所述控制開關為干簧管，所述干簧管靠近所述豎桿的底端設置；所述回油控制組件還包括磁鐵，所述磁鐵設置在所述浮子面向所述豎桿的一側；所述浮子可隨所述液壓油液位變化而上下浮動，以帶動所述橫桿轉動，并使所述磁鐵靠近或遠離所述干簧管，從而使該干簧管的通斷狀態(tài)發(fā)生變化。

可選地，所述豎桿內部中空，所述干簧管設置在所述豎桿的內部。