[發明專利]一種軌道交通用集裝器及其裝車方法

在審

• 申請號: 201910367778.9
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110282277A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃偉忠;陳璟;趙紀剛
• 申請（專利權）人: 江蘇奧派交通裝備股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65G67/04
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種軌道交通用集裝器，所述集裝器包含有集裝器本體(1)，所述集裝器本體(1)的兩側安裝有鎖緊機構(1.3)，其特征在于：

所述集裝器本體(1)的頂部嵌置有RFID芯片(1.2)，所述集裝器本體(1)固定于基座(101)上，且基座(101)上設置有插孔(102)；

所述集裝器本體(1)內安裝有至少一組翻轉隔板組件(2)，所述翻轉隔板組件(2)包含有左右兩塊固定板(2.1)，所述固定板(2.1)安裝于集裝器本體(1)的內壁上，兩塊固定板(2.1)之間鉸接有一翻轉板(2.2)，翻轉氣缸(2.3)的氣缸座鉸接于集裝器本體(1)的內壁上，翻轉氣缸(2.3)的活塞桿與翻轉板(2.2)相鉸接；

所述集裝器本體(1)的正面安裝有卷簾門組件(3)，所述卷簾門組件(3)包含有箱體(3.1)、轉動軸(3.2)和簾布(3.3)，所述集裝器本體(1)的正面箱門的左右兩側壁上均豎向安裝有導向槽(1.1)，所述箱體(3.1)安裝于集裝器本體(1)的內壁頂部，且箱體(3.1)的底部沿其長度方向設置有一狹縫，所述箱體(3.1)內穿接有一轉動軸(3.2)，安裝于集裝器本體(1)內壁頂部的電機驅動轉動軸(3.2)旋轉，所述轉動軸(3.2)上卷繞有簾布(3.3)，所述簾布(3.3)穿過箱體(3.1)的狹縫，且簾布(3.3)的兩側分別位于兩條導向槽(1.1)內。

2.如權利要求1所述一種軌道交通用集裝器，其特征在于：所述翻轉板(2.2)的底面左右兩端設置有卡緊塊(2.4)，所述卡緊塊(2.4)的側壁向內凹陷形成有凹槽，每一塊固定板(2.1)的側壁上均安裝有兩組相對設置的鎖緊件(2.5)，所述鎖緊件(2.5)包含有固定安裝于固定板(2.1)上的桶體(2.5.1)，所述桶體(2.5.1)的開口端安裝有堵頭(2.5.6)，所述桶體(2.5.1)內安裝有移動塊(2.5.3)和彈簧(2.5.7)，彈簧(2.5.7)位于堵頭(2.5.6)和移動塊(2.5.3之間，所述桶體(2.5.1)的底部設置有通孔(2.5.2)，橫向設置的連接柱(2.5.4)活動穿接于通孔(2.5.2)內，且連接柱(2.5.4)位于桶體(2.5.1)內的一端與移動塊(2.5.3)相連接，連接柱(2.5.4)位于桶體(2.5.1)外的一端上連接有球冠(2.5.5)，兩組鎖緊件(2.5)的球冠(2.5.5)分別嵌置于卡緊塊(2.4)的前后凹槽內。

3.如權利要求2所述一種軌道交通用集裝器，其特征在于：所述移動塊(2.5.3)為一圓柱形結構，且移動塊(2.5.3)的直徑大于通孔(2.5.2)的孔徑。

4.如權利要求1所述一種軌道交通用集裝器，其特征在于：所述簾布(3.3)的自由端上設置有一卡條，且卡條的兩端分別套裝有滾動輪，所述滾動輪滾動設置于導向槽(1.1)內。

5.如權利要求1或4所述一種軌道交通用集裝器，其特征在于：所述導向槽(1.1)的頂部槽壁上安裝有限位塊。

6.一種軌道交通用集裝器的裝車方法，其特征在于：所述裝車方法的步驟為：

步驟1、在軌道車輛的車廂底板上安裝裝車件，所述裝車件包含有固定于車廂底板上的底座(201)，所述底座(201)為一中空結構，所述底座(201)上表面上均勻設置有多條方形過孔(202)，且方形過孔(202)的長度方向與底座(201)的長度方向相垂直，所述底座(201)的中空腔體內設置有一升降板(203)，該升降板(203)的底面與底座(201)內壁底部之間設置有多個升降氣缸(204)，所述升降板(203)頂面上設置有多組連接塊(205)，每一組連接塊(205)包含有兩塊連接塊(205)，兩塊連接塊(205)之間安裝有移動支撐輥(206)，且移動支撐輥(206)的直徑小于方形過孔(202)的寬度；

步驟2、啟動升降氣缸(204)使得移動支撐輥(206)的最頂部穿過方形過孔(202)；

步驟3、叉車的插入插孔(102)內將集裝器本體(1)抬升至車廂的入口處，此時安裝于車廂入口處頂部的讀卡器讀取RFID芯片(1.2)，記錄相應的貨物信息；

步驟4、推動集裝器本體(1)，此時集裝器本體(1)的基座(101)滾動行走于移動支撐輥(206)上，將集裝器本體(1)推入車廂最內部后，利用集裝器本體(1)兩側的鎖緊機構(1.3)通過纜索將集裝器本體(1)系于車輛側壁上；

步驟5、返回步驟3直至將所有集裝器本體(1)裝入車輛內；

步驟6、升降氣缸(204)帶動移動支撐輥(206)下降，從而使得基座(101)平穩擱置在底座(201)上，此時增大了摩擦力，保證車輛在運輸過程中，集裝器本體(1)不會發生位移，提高了安全性能。