[發(fā)明專(zhuān)利]混合動(dòng)力變速箱的動(dòng)力切換控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910367503.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110053607B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸永翠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 六安永貞匠道機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60W20/40
• 分類(lèi)號(hào): B60W20/40;F16H61/04;F16D25/06
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1.混合動(dòng)力變速箱的動(dòng)力切換控制方法，其步驟在于：

（一）儲(chǔ)氣階段；

S1：安裝于安裝殼體上的儲(chǔ)氣裝置運(yùn)行并儲(chǔ)存壓縮氣體；

所述的儲(chǔ)氣裝置包括輸入軸、儲(chǔ)氣罐、氣泵、用于接收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并將其傳遞至氣泵的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)、用于感應(yīng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)是否蓄滿壓縮氣體并自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)內(nèi)部動(dòng)力傳遞的感應(yīng)切斷機(jī)構(gòu)，輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)置有動(dòng)力傳遞件且兩者之間通過(guò)動(dòng)力傳遞件進(jìn)行動(dòng)力連接，氣泵與儲(chǔ)氣罐之間設(shè)置有用于兩者連接接通的通氣管；

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行并牽引輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)牽引氣泵運(yùn)行，氣泵運(yùn)行并向儲(chǔ)氣罐內(nèi)輸送壓縮氣體，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)蓄滿壓縮氣體后，感應(yīng)切斷機(jī)構(gòu)自動(dòng)感應(yīng)到并切斷動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)內(nèi)部動(dòng)力傳遞，儲(chǔ)氣罐停止儲(chǔ)存壓縮氣體；

（二）起步階段；

S2：靜態(tài)啟動(dòng)裝置運(yùn)行并通過(guò)檔位裝置向離合裝置輸出端輸出動(dòng)力并使其進(jìn)行預(yù)先轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的檔位裝置包括轉(zhuǎn)軸、換擋機(jī)構(gòu)、輸出軸，輸出軸的動(dòng)力輸出端與汽車(chē)差速器等行進(jìn)系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)軸軸向平行于輸出軸軸向，換擋機(jī)構(gòu)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸與輸出軸之間，轉(zhuǎn)軸與換擋機(jī)構(gòu)的輸入部件連接，輸出軸與換擋機(jī)構(gòu)的輸出部件連接；

所述的靜態(tài)啟動(dòng)裝置包括用于以儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮氣體為驅(qū)動(dòng)源的氣動(dòng)馬達(dá)、用于氣動(dòng)馬達(dá)與儲(chǔ)氣罐之間連接并控制兩者之間壓縮氣體流通的啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、用于氣動(dòng)馬達(dá)與轉(zhuǎn)軸之間動(dòng)力連接并通過(guò)轉(zhuǎn)軸向離合裝置輸出端輸出動(dòng)力的動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)一，所述的啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為阻斷壓縮氣體向氣動(dòng)馬達(dá)流入的關(guān)閉狀態(tài)、壓縮氣體可通過(guò)啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)向氣動(dòng)馬達(dá)流入的開(kāi)啟狀態(tài)，啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)；

所述的離合裝置包括離合機(jī)構(gòu)、離合控制機(jī)構(gòu)、動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)二，離合機(jī)構(gòu)用于在車(chē)輛起步后接收輸入軸動(dòng)力并經(jīng)動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)二將動(dòng)力輸出至轉(zhuǎn)軸，離合控制機(jī)構(gòu)用于控制離合機(jī)構(gòu)內(nèi)部動(dòng)力是否可傳遞；

所述的離合機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)件、主動(dòng)件，主動(dòng)件與動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)二連接，從動(dòng)件與輸入軸連接，離合機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為從動(dòng)件可向主動(dòng)件輸出動(dòng)力的輸出狀態(tài)、從動(dòng)件未能向主動(dòng)件輸出動(dòng)力的切斷狀態(tài)，且離合機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)為切斷狀態(tài)；

駕駛員開(kāi)啟啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，即使其切換至開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)開(kāi)始運(yùn)行并通過(guò)動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)一、轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)二向離合機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件輸出動(dòng)力，即使其進(jìn)行預(yù)先轉(zhuǎn)動(dòng)；

與此同時(shí)，輸入軸接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使離合機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件空轉(zhuǎn)，并且離合機(jī)構(gòu)主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速與離合機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速相匹配；

S3：駕駛員開(kāi)啟離合控制機(jī)構(gòu)并使離合機(jī)構(gòu)切換至輸出狀態(tài)，此時(shí)離合機(jī)構(gòu)主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速與離合機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速相匹配，使得車(chē)輛起步不易熄火；

S4：所述的動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)一與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有超越離合器；

車(chē)輛起步成功后，駕駛員關(guān)閉啟動(dòng)控制機(jī)構(gòu)并使靜態(tài)啟動(dòng)裝置停止運(yùn)行，同時(shí)超越離合器的存在，使得離合裝置未能通過(guò)轉(zhuǎn)軸向靜態(tài)啟動(dòng)裝置反向輸出動(dòng)力，此時(shí)車(chē)輛正常行進(jìn)；

（三）爬坡階段；

S5：當(dāng)車(chē)輛爬坡時(shí)，駕駛員可同時(shí)開(kāi)啟靜態(tài)啟動(dòng)裝置與離合裝置，使得兩者同時(shí)向檔位裝置輸出動(dòng)力，可增大車(chē)輛的牽引扭矩；

所述的輸入軸軸向平行于輸出軸軸向，輸入軸活動(dòng)安裝于安裝殼體內(nèi)并可繞自身軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且輸入軸的動(dòng)力輸入端伸出至安裝殼體外，輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)置有動(dòng)力傳遞件且兩者之間通過(guò)動(dòng)力傳遞件進(jìn)行動(dòng)力連接傳遞；

所述的儲(chǔ)氣罐與氣泵均固定安裝于安裝殼體外表面，且氣泵的氣泵軸軸向平行于輸出軸軸向；

所述的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括傳遞軸一、傳遞軸二、固定支架，固定支架固定于氣泵的泵殼上，傳遞軸一與氣泵同軸布置，傳遞軸一活動(dòng)安裝于固定支架上并可繞自身軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞軸一與輸入軸之間設(shè)置有動(dòng)力傳遞構(gòu)件且兩者之間通過(guò)動(dòng)力傳遞構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)力連接傳遞，動(dòng)力傳遞構(gòu)件為帶傳動(dòng)構(gòu)件；

所述的傳遞軸一朝向氣泵的端面同軸設(shè)置有安裝槽，所述的氣泵動(dòng)力輸出端同軸設(shè)置有連接槽，連接槽由兩部分組成并分別為朝向傳遞軸一的滑動(dòng)段、背離傳遞軸一的傳遞段；

所述的傳遞軸二設(shè)置于氣泵與傳遞軸二之間，且傳遞軸二與氣泵同軸布置，傳遞軸二由兩部分組成并分別為靠近傳遞軸一的連接段一、靠近氣泵的連接段二，且連接段二直徑小于連接段一直徑；

所述的傳遞軸二的連接段一自由端位于設(shè)置于傳遞軸一端面的安裝槽內(nèi)，連接段一自由端與安裝槽之間設(shè)置有連接件且兩者之間通過(guò)連接件進(jìn)行動(dòng)力連接，并且傳遞軸二沿自身軸向發(fā)生位移時(shí)，傳遞軸一可通過(guò)連接件持續(xù)向傳遞軸二輸出動(dòng)力，連接件為設(shè)置于安裝槽內(nèi)的內(nèi)花鍵一、設(shè)置于連接段一自由端的外花鍵一；

所述的傳遞軸二的連接段二自由端位于設(shè)置于氣泵動(dòng)力輸出端的連接槽內(nèi)，連接段二自由端穿過(guò)連接槽的滑動(dòng)段并位于傳遞段內(nèi)，且連接段一與連接槽滑動(dòng)段之間構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合；

所述的連接段二自由端與連接槽傳遞段之間設(shè)置有連動(dòng)件且兩者之間通過(guò)連動(dòng)件進(jìn)行動(dòng)力連接，并且傳遞軸二沿自身軸向發(fā)生位移時(shí)，傳遞軸二可持續(xù)向氣泵輸出動(dòng)力，連動(dòng)件包括設(shè)置于連接段二自由端的外花鍵二、設(shè)置于連接槽傳遞段的內(nèi)花鍵二；

所述的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為可向氣泵輸出動(dòng)力的傳遞狀態(tài)、斷開(kāi)向氣泵輸出動(dòng)力的斷開(kāi)狀態(tài)，且動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)為傳遞狀態(tài)。