[發明專利]一種保持架和鋼球組件組裝模具及其組裝方法

在審

• 申請號: 201910365583.0
• 申請日: 2019-05-01
• 公開（公告）號: CN109915494A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 馬松苗
• 申請（專利權）人: 余姚市新豐軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種保持架和鋼球組件組裝模具及其組裝方法，保持架和鋼球組件包括保持架和15至50粒鋼球；保持架呈圓環狀,包括底部的大圓環、上部的小圓環和中部均勻分布的15至50個鋼球兜孔，鋼球兜孔與鋼球的數量相等、大小相匹配；包括上模和下模，上模和下模整體均呈圓形，上模和下模的外徑大小相等，且大于保持架的外徑；上模包括上部的圓形蓋體和下部的環形下凸環，在保持架和鋼球組裝時，環形下凸環的內側面用來壓配鋼球；下模包括環狀模體和中心孔，環狀模體的上部、自內側向外側依次設置有環形內凸環、鋼球壓配凹槽和環形上凸環；在鋼球壓配凹槽底部、靠外側，向下設置有保持架放置槽；本發明的有益效果是：填球方式為多個填球、生產效率高、安全。

技術領域

本發明為一種部件組裝模具及其組裝方法，特別涉及一種高檔自行車賽車用車頭碗組薄壁角接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具及其組裝方法，本產品為一種角接觸球軸承裝球實用技術。

背景技術

角接觸球軸承裝配方式為：先將鋼球裝入專用的尼龍保持架內，再將鋼球與保持架組合裝入軸承內部。原裝配將球裝入保持架的填球方式為全手工將鋼球一粒粒逐個填入尼龍保持架球兜內，每只保持架的球數多，常用的有25球和30球，不僅生產效率低，且幾個小時不間隔的手工操作，導致操作工手指極容易受傷，不能長期從事些工作，因此造成此崗位操作工長期得不到穩定，人員變動大，如此惡性循環，生產與質量均得不到正常的保障。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術中，填球方式為全手工逐個填球、生產效率低、手指極容易受傷的缺陷，提供了一種保持架和鋼球組件組裝模具及其組裝方法，可以達到填球方式為多個填球、生產效率高、安全的目的。

為了實現上述目的本發明采取的技術方案是：一種保持架和鋼球組件組裝模具，用于保持架和鋼球組裝，具體涉及高檔自行車賽車用車頭碗組薄壁角接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具；所述保持架和鋼球組件包括保持架和15至50粒鋼球；所述保持架呈圓環狀,包括底部的大圓環、上部的小圓環和中部均勻分布的15至50個鋼球兜孔，所述鋼球兜孔與鋼球的數量相等、大小相匹配；

包括上模和下模，所述上模和下模整體均呈圓形，上模和下模的外徑大小相等，且大于保持架的外徑；上模包括上部的圓形蓋體和下部的環形下凸環，在保持架和鋼球組裝時，環形下凸環的內側面用來壓配鋼球；下模包括環狀模體和中心孔，所述環狀模體的上部、自內側向外側依次設置有環形內凸環、鋼球壓配凹槽和環形上凸環；在鋼球壓配凹槽底部、靠外側，向下設置有保持架放置槽；

在保持架和鋼球組裝時，保持架的底部大圓環套接在下模的環形內凸環上，底部大圓環的下端部插放在保持架放置槽內，組成保持架和下模組件；底部大圓環的下端面與保持架放置槽底部接插密實、互為緊配合，底部大圓環的下端內側面與保持架放置槽內側面緊配合；

當15至50粒鋼球放入鋼球兜孔內，組成保持架、鋼球和下模預組件時，鋼球在鋼球壓配凹槽內處于均勻分布、穩定放置狀態，鋼球外側下部與下模的環形上凸環內側面相抵觸，在鋼球與保持架鋼球兜孔相反的另一側，用來支撐鋼球；當上模放到保持架、下模和鋼球組件上時，上模和下模上、下對應，上模的圓形蓋體平面與下模底面處于完全平行狀態，鋼球外側上部與上模的環形下凸環內側面相抵觸；

當鋼球被壓入保持架鋼球兜孔，組成保持架、鋼球和下模組件時，鋼球內側被壓頂到鋼球壓配凹槽的內側面，鋼球壓配凹槽的內側面與鋼球面內側相抵觸，同時，鋼球底部被壓頂到鋼球壓配凹槽的底部，鋼球壓配凹槽的底部與鋼球底面相抵觸。

所述保持架為軟體尼龍P03保持架。所述保持架和鋼球組件包括25粒鋼球，所述保持架中部均勻分布有25個鋼球兜孔；保持架底部大圓環直徑為37.6mm，保持架上部小圓環直徑為35.5mm，保持架高度為4.0mm，鋼球直徑為3.175mm。