[發明專利]一種保持架和鋼球組件組裝模具及其組裝方法

在審

• 申請號: 201910365583.0
• 申請日: 2019-05-01
• 公開（公告）號: CN109915494A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 馬松苗
• 申請（專利權）人: 余姚市新豐軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種保持架和鋼球組件組裝模具，用于保持架和鋼球組裝，具體涉及高檔自行車賽車用車頭碗組薄壁角接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具；所述保持架和鋼球組件包括保持架和15至50粒鋼球；所述保持架呈圓環狀,包括底部的大圓環、上部的小圓環和中部均勻分布的15至50個鋼球兜孔，所述鋼球兜孔與鋼球的數量相等、大小相匹配，其特征在于：

包括上模和下模，所述上模和下模整體均呈圓形，上模和下模的外徑大小相等，且大于保持架的外徑；上模包括上部的圓形蓋體和下部的環形下凸環，在保持架和鋼球組裝時，環形下凸環的內側面用來壓配鋼球；下模包括環狀模體和中心孔，所述環狀模體的上部、自內側向外側依次設置有環形內凸環、鋼球壓配凹槽和環形上凸環；在鋼球壓配凹槽底部、靠外側，向下設置有保持架放置槽；

在保持架和鋼球組裝時，保持架的底部大圓環套接在下模的環形內凸環上，底部大圓環的下端部插放在保持架放置槽內，組成保持架和下模組件；底部大圓環的下端面與保持架放置槽底部接插密實、互為緊配合，底部大圓環的下端內側面與保持架放置槽內側面緊配合；

當15至50粒鋼球放入鋼球兜孔內，組成保持架、鋼球和下模預組件時，鋼球在鋼球壓配凹槽內處于均勻分布、穩定放置狀態，鋼球外側下部與下模的環形上凸環內側面相抵觸，在鋼球與保持架鋼球兜孔相反的另一側，用來支撐鋼球；當上模放到保持架、下模和鋼球組件上時，上模和下模上、下對應，上模的圓形蓋體平面與下模底面處于完全平行狀態，鋼球外側上部與上模的環形下凸環內側面相抵觸；

當鋼球被壓入保持架鋼球兜孔，組成保持架、鋼球和下模組件時，鋼球內側被壓頂到鋼球壓配凹槽的內側面，鋼球壓配凹槽的內側面與鋼球面內側相抵觸，同時，鋼球底部被壓頂到鋼球壓配凹槽的底部，鋼球壓配凹槽的底部與鋼球底面相抵觸。

2.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述保持架為軟體尼龍保持架。

3.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述保持架和鋼球組件包括25粒鋼球，所述保持架中部均勻分布有25個鋼球兜孔；保持架底部大圓環直徑為37.6mm，保持架上部小圓環直徑為35.5mm，保持架高度為4.0mm，鋼球直徑為3.175mm。

4.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述保持架和鋼球組件包括30粒鋼球，所述保持架中部均勻分布有30個鋼球兜孔，保持架底部大圓環直徑為47.8mm，保持架上部小圓環直徑為45.5mm，保持架高度為4.0mm，鋼球直徑為3.175mm。

5.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述下模的上凸環的截面角為75°。

6.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述上模的環形下凸環的凸頭截面角為45°。

7.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具，其特征在于：所述下模的上凸環內側面與水平線的夾角為60°。

8.根據權利要求1所述的一種接觸球軸承的保持架和鋼球組件組裝模具的組裝方法，保持架和鋼球組件采用本模具、手工組裝，具體組裝過程為：

(1)準備工作，在工作臺上放好一付本組裝模具、足夠量的保持架和足夠量的鋼球；

(2)把保持架套接到下模的環形內凸環上，使保持架大圓環下端按到保持架放置槽內；

(3)把鋼球逐個預放入保持架鋼球兜孔，全部鋼球兜孔放滿為止，組成保持架、鋼球和下模預組件；

(4)把上模套放到保持架、鋼球和下模預組件上，并用雙手左右捏住上、下模的兩側，輕輕用力對壓，把所有保持架上預放的鋼球一次性地壓入鋼球兜孔，組成保持架、鋼球和下模組件，完成保持架和鋼球組件的組裝；

(5)取下上模，取下保持架和鋼球組件，再重復使用本組裝模具，按上述程序重新進行新的組裝，循環往復，直至完成所有保持架和鋼球組件的裝配工作。