[發(fā)明專利]一種小型車輛停放用立體停車裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910365536.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-01
• 公開（公告）號(hào): CN110331878A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王會(huì)中;費(fèi)國(guó)勝;鄧茂林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王會(huì)中
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務(wù)所(普通合伙) 51106
• 代理人: 王興雯

1.一種小型車輛停放用立體停車裝置，包括安裝在地面上的弓形基架（1），其特征在于：所述弓形基架（1）雙列呈平行排布，所述雙列呈平行排布的弓形基架（1）之間具有能夠停放至少一輛小型車輛的停車空間；所述弓形基架（1）上以行走偏轉(zhuǎn)方式或舉升偏轉(zhuǎn)方式裝配有拖板架（2）；所述拖板架（2）在長(zhǎng)度方向上主要由平直段（21）和斜坡段（22）組成，所述拖板架（2）上的斜坡段（22）處在所述拖板架（2）在偏轉(zhuǎn)后接近地面的一端；所述拖板架（2）上裝配有可在所述拖板架（2）上行走位移的載車板（5），所述拖板架（2）上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)所述載車板（5）的載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），所述載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）連接于所述載車板（5）的一端，所述載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）沿平直段（21）、斜坡段（22）往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述載車板（5）在所述載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）作用下，能夠從偏轉(zhuǎn)后的所述拖板架（2）上沿所述拖板架（2）的平直段（21）、斜坡段（22）行走位移而逐漸到達(dá)地面或爬升至所述拖板架（2）頂部，移動(dòng)至地面的所述載車板（5）用作小型汽車駛?cè)胪７呕蛲７篷傠x，所述載車板（5）爬升至所述拖板架（2）頂部后、所述拖板架（2）在所述弓形基架（1）的頂部復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述小型車輛停放用立體停車裝置，其特征在于：所述弓形基架（1）上以行走偏轉(zhuǎn)方式裝配所述拖板架（2）的結(jié)構(gòu)中，所述弓形基架（1）具有兩條并列排布的拱形導(dǎo)軌（13），每條拱形導(dǎo)軌（13）的頂部裝配有齒條組件（14）或鏈條組件，所述拖板架（2）上設(shè)置拖板架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3）并通過拖板架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3）裝配在所述弓形基架（1）上，所述拖板架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3）由驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（31）、變速機(jī)構(gòu)（32）、傳動(dòng)軸一（33）、驅(qū)動(dòng)齒輪或鏈輪（342），以及驅(qū)動(dòng)腿組件（34）和導(dǎo)向腿組件（35）組成；其中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（31）和所述傳動(dòng)軸一（33）分別相對(duì)固定在所述拖板架（2）上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（31）通過所述變速機(jī)構(gòu)（32）與所述傳動(dòng)軸一（33）連接配合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪或鏈輪（342）同軸裝配于傳動(dòng)軸一（33）兩端；所述驅(qū)動(dòng)腿組件（34）為對(duì)應(yīng)于所述弓形基架（1）上的拱形導(dǎo)軌（13）的數(shù)量，這些驅(qū)動(dòng)腿組件（34）各自對(duì)應(yīng)于所述弓形基架（1）上的一條拱形導(dǎo)軌（13）而并排固定在所述拖板架（2）的底部，每個(gè)驅(qū)動(dòng)腿組件（34）具有處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）兩側(cè)的腿板（341）、處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）底部的限位滾輪一（343）、處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）頂部且與該拱形導(dǎo)軌（13）頂部的齒條（14）或鏈條相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪或鏈輪（342），各驅(qū)動(dòng)腿組件（34）的驅(qū)動(dòng)齒輪或鏈輪（342）安裝在所述傳動(dòng)軸一（33）上；所述導(dǎo)向腿組件（35）為對(duì)應(yīng)于所述弓形基架（1）上的拱形導(dǎo)軌（13）的數(shù)量，這些導(dǎo)向腿組件（35）各自對(duì)應(yīng)于所述弓形基架（1）上的一條拱形導(dǎo)軌（13）而固定在所述拖板架（2）的底部，每個(gè)導(dǎo)向腿組件（35）具有處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）兩側(cè)的腿板（351）、處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）底部的限位滾輪二（353）、處在對(duì)應(yīng)拱形導(dǎo)軌（13）頂部且與該拱形導(dǎo)軌（13）頂部的齒條組件（14）或鏈條組件相配合的從動(dòng)輪（352），所述驅(qū)動(dòng)腿組件（34）和導(dǎo)向腿組件（35）上還設(shè)置有支承滾輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述小型車輛停放用立體停車裝置，其特征在于：所述弓形基架（1）上以舉升偏轉(zhuǎn)方式裝配所述拖板架（2）的結(jié)構(gòu)中，所述拖板架（2）的長(zhǎng)度方向中部位置兩側(cè)分別通過鉸軸（7）鉸接裝配在所述弓形基架（1）頂部的中部位置處，所述拖板架（2）的一端作為偏轉(zhuǎn)后接近地面、另一端作為舉升或牽引所述拖板架（2）偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)部位，所述拖板架（2）的驅(qū)動(dòng)部位與下方的所述弓形基架（1）之間鉸接裝配有舉升機(jī)構(gòu)（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述小型車輛停放用立體停車裝置，其特征在于：所述舉升機(jī)構(gòu)（6）為電缸或油缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述小型車輛停放用立體停車裝置，其特征在于：所述載車板（5）為框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)兩側(cè)裝配有支承滾輪（51），所述框架結(jié)構(gòu)前端裝配有行走滾輪（52）。