[發明專利]自動駕駛指示燈系統

在審

• 申請號: 201910363819.7
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110077315A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 倪凱;陳小瑩;王源;侯煜健
• 申請（專利權）人: 禾多科技（北京）有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;F21S43/14;F21S43/20;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 程麗娜

本發明公開了一種自動駕駛指示燈系統，包括：指示燈本體，其包括第一指示燈和第二指示燈，第一指示燈設置在車體外四周，第二指示燈設置在車內前端的位置上；指示燈控制系統，其包括：控制模塊，其連接到第一指示燈和第二指示燈，以分別向第一指示燈和第二指示燈供電并控制其點亮狀態；自動駕駛系統模塊，其根據車體自動駕駛的狀態向控制模塊發送指令，以分別控制第一指示燈和第二指示燈的閃爍的顏色和狀態。本發明通過車體自動駕駛的狀態控制車外第一指示燈和車內第二指示燈的點亮狀態，間接告知行人、周圍車輛駕駛員以及本車內的駕駛員車體的行駛狀態，以提升駕駛體驗，同時提高行車的安全性。

技術領域

本發明涉及自動駕駛技術領域，尤其涉及一種自動駕駛指示燈系統。

背景技術

隨著人工智能技術的發展，汽車自動駕駛技術已經進入了一個以特定場景為基礎的實際應用階段，整個行車過程中，需要駕駛員主動開啟自動駕駛模式，并在某些情況下主動接管車輛并關閉自動駕駛模式，車輛傳統信號燈雖然同樣處于正常工作狀態，但不能滿足自動駕駛過程中提示行人和其他車輛的要求。自動駕駛模式下車輛的運行狀況能否及時有效的傳遞給駕駛員以及行人和其他車輛，對提高行車安全以及提升出行體驗具有重大意義。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種自動駕駛指示燈系統，通過車體自動駕駛的狀態控制所述車外第一指示燈和車內第二指示燈的點亮狀態，間接告知行人、周圍車輛駕駛員以及本車內的駕駛員車體的行駛狀態，以提升駕駛體驗，同時提高行車的安全性。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種自動駕駛指示燈系統，包括：

指示燈本體，其包括第一指示燈和第二指示燈，所述第一指示燈設置在車體外四周，所述第二指示燈設置在所述車內前端的位置上。

指示燈控制系統，其包括：

控制模塊，其連接到所述第一指示燈和第二指示燈，以分別向所述第一指示燈和

第二指示燈供電并控制所述第一指示燈和第二指示燈的點亮狀態。

自動駕駛系統模塊，其用于根據所述車體自動駕駛的狀態向所述控制模塊發送指

令，以分別控制所述第一指示燈和第二指示燈的閃爍的顏色和狀態。

優選的是，所述第一指示燈和第二指示燈設置的具體位置為：所述第一指示燈分別設置在所述車體的前風擋玻璃的下方、所述車體C柱后端兩側以及后風擋玻璃下方；所述第二指示燈設置在儀表裝飾框的上部。

優選的是，所述第一指示燈和第二指示燈的具體結構為：

所述第一指示燈和所述第二指示燈均包括殼體、面罩、柔光材料以及LED燈；所述殼體中部設置通孔，所述面罩設置在所述通孔的前端，所述第一指示燈上所述通孔的后端設置密封墊，所述密封墊兩側設置有位于所述第一指示燈殼體后端的膠體；所述密封墊上設置有走線孔；所述LED燈設置于所述通孔內，所述柔光材料設置于所述LED與所述面罩之間。

其中，所述第一指示燈的殼體設置為外周邊為弧形的圓臺型結構，所述第二指示燈的殼體設置為與所述儀表裝飾框的上部弧度適配的長條形結構；所述第二指示燈一側設置膠體；所述面罩采用的材質為聚碳酸酯；所述柔光材料為磨砂板。

優選的是，所述自動駕駛系統模塊包括：