[發明專利]電網調頻控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201910363796.X
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110048436B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 鮑天恩;張龍;朱文義;高春陽;吳寶楊;李艷龍;郭爽;李丁強;洪光
• 申請（專利權）人: 國家能源投資集團有限責任公司;神華國能集團有限公司;山西魯晉王曲發電有限責任公司
• 主分類號: H02J3/24
• 分類號: H02J3/24;H02J3/38;H02J3/46
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡

1.一種電網調頻控制方法，其特征在于，包括：

基于電網二次調頻的設定發電功率、發電機的實際發電功率、以及汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差，確定所述發電機需要調節的負荷量，其中，所述汽輪機為所述發電機提供動力；

基于所述發電機需要調節的負荷量調節所述汽輪機的汽流量；

在調節所述汽輪機的汽流量之后，獲取電網頻率并基于所述電網頻率計算一次調頻負荷；

基于所述一次調頻負荷調節鍋爐的運行，以完成電網的一次調頻動作；

基于電網二次調頻的設定發電功率、發電機的實際發電功率、以及汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差，確定所述發電機需要調節的負荷量包括：

設定多個發電功率范圍段；

基于所述設定發電功率與所述發電機的實際發電功率的差值、以及所述汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差，為每個發電功率范圍段設置對應的負荷函數；

確定所述實際發電功率所屬的發電功率范圍段為目標功率范圍段；

基于所述目標功率范圍段對應的負荷函數計算所述發電機需要調節的負荷量。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述設定發電功率與所述發電機的實際發電功率的差值、以及所述汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差，為每個發電功率范圍段設置對應的負荷函數包括：

基于所述設定發電功率與所述發電機的實際發電功率的差值確定第一負荷調節量；

基于所述汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差確定第二負荷調節量；

在所述第一負荷調節量和所述第二負荷調節量中取最小值，并基于取最小值的結果為每個發電功率范圍段設置對應的負荷函數。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差確定第二負荷調節量包括：

設定多個轉速差范圍段；

為各個轉速差范圍段分別設定對應的預設負荷調節量；

將所述汽輪機的設定轉速與實際轉速的轉速差所屬的轉速差范圍段確定為目標轉速差范圍段；

在所述目標轉速差范圍段為預設轉速差范圍段時，將所述目標轉速差范圍段對應的預設負荷調節量確定為所述目標轉速差范圍段對應的第二負荷調節量；

在所述目標轉速差范圍段中的轉速差大于所述預設轉速差范圍段中的轉速差時，在所述目標轉速差范圍段對應的預設負荷調節量的基礎上按照預設頻率減少負荷調節量，得到所述目標轉速差范圍段對應的第二負荷調節量；

在所述目標轉速差范圍段中的轉速差小于所述預設轉速差范圍段中的轉速差時，在所述目標轉速差范圍段對應的預設負荷調節量的基礎上按照預設頻率增加負荷調節量，得到所述目標轉速差范圍段對應的第二負荷調節量。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述汽輪機的壓力偏離預設壓力值的情況下，基于電網頻差信號獲取調節電網頻率需要的預設閥位調節量，其中，所述電網頻差信號為電網的設定頻率和電網的實際頻率的差值；

基于壓力補償系數和所述預設閥位調節量計算第一閥位調節量；

基于所述發電機需要調節的負荷量調節所述汽輪機的汽流量包括：基于所述發電機需要調節的負荷量確定第二閥位調節量，基于所述第一閥位調節量和所述第二閥位調節量調節所述汽輪機的進汽閥門的開度，和/或所述汽輪機的抽汽閥門的開度，以調節所述汽輪機的汽流量。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述一次調頻負荷調節鍋爐的運行后，所述方法還包括：

在預設時間段內檢測電網頻率，在所述電網頻率與預設頻率的偏差大于第一預設偏差值的情況下，重新執行電網的一次調頻動作；

在預設時間點檢測所述電網頻率，在所述電網頻率與所述預設頻率的偏差大于第二預設偏差值的情況下，重新執行電網的一次調頻動作。