[發明專利]無軌電車

有效

• 申請號: 201910363677.4
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110077433B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 馬凱;孫珉堂;劉持軍;李曙光;粘世昌;肖云鵬
• 申請（專利權）人: 中車四方車輛有限公司
• 主分類號: B61G5/02
• 分類號: B61G5/02;B60L13/06
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 周永剛

1.一種無軌電車，其特征在于，所述無軌電車在掩埋有具有磁性軌道的道路上行駛；

所述無軌電車包括兩個動力車廂、中間車廂和車廂連接機構；其中，所述動力車廂的底部設置有動力車橋和用于控制所述動力車橋轉向的電控轉向器，所述動力車廂的底部還設置有用檢測所述磁性軌道以觸發所述電控轉向器動作的第一磁感應傳感器；

所述動力車廂通過所述車廂連接機構與所述中間車廂連接，所述車廂連接機構包括連接框架和從動車橋，所述連接框架的上部設置有連桿組件，所述連接框架的下部設置有連接板組件，所述連接框架兩側的中部還設置有固定座； 所述連桿組件包括鉸接在所述動力車廂和所述連接框架之間的第一連接桿、以及鉸接在所述中間車廂和所述連接框架之間的第二連接桿；所述連接板組件包括鉸接在所述動力車廂和所述連接框架之間的第一連接板、以及鉸接在所述中間車廂和所述連接框架之間的第二連接板；所述從動車橋的兩端部設置有減震氣囊，所述減震氣囊與對應的所述固定座連接；

所述車廂連接機構還設置有第二磁感應傳感器和轉向組件；所述轉向組件包括四個鉸接在所述連接框架底部四角位置的電推缸，其中兩個所述電推缸鉸接所述動力車廂，另外兩個所述電推缸鉸接所述中間車廂；所述第二磁感應傳感器用于檢測所述磁性軌道以觸發所述電推缸動作。

2.根據權利要求1所述的無軌電車，其特征在于，所述第一連接桿沿所述動力車廂的寬度方向延伸，所述連接框架的上部設置有朝向所述動力車廂方向延伸的第一安裝板，所述動力車廂設置有朝向所述連接框架方向延伸的第二安裝板，所述第一連接桿鉸接在所述第一安裝板和所述第二安裝板之間。

3.根據權利要求2所述的無軌電車，其特征在于，所述連接框架的上部設置有第一轉軸，所述連接框架的下部設置有第二轉軸，所述第二轉軸與所述第一轉軸同軸設置；所述第二連接桿與所述第一轉軸鉸接，所述第一連接板和所述第二連接板與所述第二轉軸鉸接。

4.根據權利要求3所述的無軌電車，其特征在于，所述第一轉軸上設置有兩根所述第二連接桿。