[發(fā)明專利]一種斜置停車架在車庫中的組合方法

在審

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• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110306848A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉剛;黃渝涵
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶盛捷高科技有限公司
• 主分類號: E04H6/38
• 分類號: E04H6/38;E04H6/42
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

1.一種斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于，包括以下內(nèi)容：獲取停車位的初始數(shù)量，并在初始的停車位上設(shè)置一行并排的初始斜置停車架，在初始斜置停車架駛出方向上相鄰設(shè)置一行并排的新增斜置停車架，新增斜置停車架的數(shù)量比初始斜置停車架的數(shù)量至少少一個，新增斜置停車架能夠在橫向的相鄰?fù)＼囄婚g移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始斜置停車架在橫向上固定設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始斜置停車架能夠橫向移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始數(shù)量的起始數(shù)目為二。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始斜置停車架間的間距大于30cm時固定設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始斜置停車架間的間距小于30cm時能夠橫向移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：所述初始數(shù)目為一時斜置停車架設(shè)置成兩個。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：在每個斜置停車架上設(shè)有壓力傳感模塊、中控模塊和通信模塊，通過壓力傳感模塊檢測斜置停車架停放車輛后受到輪胎的壓力，由中控模塊獲取壓力傳感模塊的壓力值，當(dāng)壓力值大于閾值時控制通信模塊向車主發(fā)送出危險信息，危險信息包括向車主提示車輛有下滑危險和征詢車主是否由停車場工作人員進行處理的信息，由通信模塊接收車主的許可信息，許可信息包括允許工作人員處理或拒絕工作人員處理。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：在每個斜置停車架上設(shè)有應(yīng)急盒，急盒內(nèi)開設(shè)有凹槽，在凹槽上鉸接有封蓋，在封蓋與應(yīng)急盒間安裝有電子鎖具，將車鑰匙放置于凹槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的斜置停車架在車庫中的組合方法，其特征在于：在應(yīng)急盒上設(shè)有微控制模塊和無線模塊，當(dāng)許可信息是允許工作人員處理時，由中控模塊控制通信模塊向無線模塊發(fā)送預(yù)存的車門開啟信息，微控制模塊獲取無線模塊的車門開啟信息并進行匹配，車門開啟信息匹配成功后，微控制模塊控制電子鎖具打開。