[發明專利]電動汽車踏板開度故障自動處理方法在審
| 申請號： | 201910363392.0 | 申請日： | 2019-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN110040085A | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發明（設計）人： | 駱鐵平 | 申請（專利權）人： | 東風航盛（武漢）汽車控制系統有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023;G01B7/30;G01B5/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻;劉代樂 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢市武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 標定 開度 加速踏板 踏板開度 自動處理 電動汽車踏板 加速踏板位置 觸發 讀取 操作執行 電動汽車 故障報警 汽車踏板 上位機 寫入 提示 檢測 | ||
1.一種電動汽車踏板開度故障自動處理方法，其特征在于：
當檢測到踏板開度故障時，進行踏板開度故障報警，并提示駕駛員執行用于觸發踏板開度故障自動處理的指定操作；
所述指定操作執行完畢后，讀取加速踏板位置信號值Va，根據加速踏板位置信號值Va計算并寫入新的加速踏板起始標定值Krom；
根據新的加速踏板起始標定值Krom計算開度值Aps的閾值。
2.根據權利要求1所述的電動汽車踏板開度故障自動處理方法，其特征在于，根據加速踏板位置信號值Va計算新的加速踏板起始標定值Krom包括：
預先設定Krom計算函數，指定操作執行完畢后，直接套用Krom計算函數對新的加速踏板起始標定值Krom進行計算，所述計算過程如下：
利用公式Krom＝Va*(1+2％)對Krom的值進行計算；
當計算出的Krom≤1.5*Ka時，新的加速踏板起始標定值Krom＝Va*(1+2％)；
當計算出的Krom>1.5*Ka時，新的加速踏板起始標定值Krom＝1.5*Ka；
所述Ka為車輛默認的加速踏板起始標定值。
3.根據權利要求1所述的電動汽車踏板開度故障自動處理方法，其特征在于：當檢測到踏板開度故障時，通過儀表顯示的方式進行所述踏板開度故障報警，以及
通過儀表顯示的方式提示駕駛員執行用于觸發踏板開度故障自動處理的指定操作。
4.根據權利要求1所述的電動汽車踏板開度故障自動處理方法，其特征在于，所述指定操作包括：
車輛檔位在P檔且未上高壓；
未踩加速踏板；
制動踏板開度值>50％且持續10分鐘。
5.根據權利要求2所述的電動汽車踏板開度故障自動處理方法，其特征在于：
無踏板開度故障時，所述車輛默認的加速踏板起始標定值Ka存儲在一個默認的存儲地址內，作為計算開度值Aps的閾值；
報踏板開度故障后，所述新的加速踏板起始標定值Krom寫入所述默認的存儲地址內，并覆蓋默認的加速踏板起始標定值Ka，作為計算開度值Aps的閾值。
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