[發明專利]一種自卸式智能折疊方艙及其自卸折疊方法

有效

• 申請號: 201910362598.1
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110203125B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 賈國棟
• 申請（專利權）人: 衡水通廣通信導航設備有限公司
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34;B60P3/36;B60S9/02
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈;朱麗巖

1.一種自卸式智能折疊方艙，包括底板（1）、頂板（2）、前后面板（3）和左右側面板（4），其特征在于：

所述前后面板（3）包括底部的固定前后面板（3.1）和上部向方艙內折疊的折疊前后面板（3.2），所述折疊前后面板（3.2）為鉸鏈板，其頂端和底端分別與頂板（2）和底板（1）鉸接；

所述左右側面板（4）包括底部的固定側面面板（4.1）和上部向方艙內折疊的折疊側面面板（4.2），所述折疊側面面板（4.2）的底端與底板（1）鉸接，折疊到方艙內的另一端安裝有斷橋連接件（9），用于伸展后與設在頂板（2）底部的另一個斷橋連接件（9）連接固定；

還包括頂升支腿（6）和折疊式提升裝置（7）和底面鋼架（10）；

所述頂升支腿（6）設于方艙底部的四個角部，運輸時位于車廂板的外側；

所述折疊式提升裝置（7）與頂升支腿（6）豎向對應設置于方艙的四個角部，包括軌道柱（7.1）、電機（7.2）、傳動裝置（7.3）、電磁吸盤（7.4）和液壓桿（7.6）；

所述軌道柱（7.1）包括底部的固定柱（7.11）和頂部向方艙內折疊的折疊柱（7.12），兩者首尾鉸接；所述軌道柱（7.1）的底端與底板（1）焊接固定；所述電機（7.2）設于折疊柱（7.12）的頂端；所述傳動裝置（7.3）設于軌道柱（7.1）內部，與電機（7.2）電連接；所述電磁吸盤（7.4）設于軌道柱（7.1）靠近方艙一側的軌道內，與傳動裝置（7.3）固定連接；所述傳動裝置（7.3）帶動電磁吸盤（7.4）沿軌道柱（7.1）上下移動；所述液壓桿固定安裝在軌道柱（7.1）上，活塞桿端部在需要伸展時與折疊側面面板（4.2）連接，完成折疊側面面板（4.2）的伸展；

所述底面鋼架（10）設于底板（1）底部，包括若干根橫梁，所述橫梁兩端分別與相鄰的兩根軌道柱（7.1）焊接固定。

2.根據權利要求1所述的一種自卸式智能折疊方艙，其特征在于：所述頂升支腿（6）為頂升油缸，其頂端與軌道柱（7.1）的下端面焊接固定；所述傳動裝置（7.3）為絲杠。

3.根據權利要求1所述的一種自卸式智能折疊方艙，其特征在于：兩個折疊側面面板（4.2）中，至少有一側的折疊側面面板（4.2）分為折疊上面板（4.21）和折疊下面板（4.22），所述折疊上面板（4.21）位于外側的頂端與頂板（2）鉸接，位于內側的底端安裝有斷橋連接件（9），所述斷橋連接件（9）在折疊狀態時通過卡銷（8）固定在頂板（2）底面上；所述折疊下面板（4.22）位于外側的底端與底板（1）鉸接，位于內側的頂端安裝有斷橋連接件（9），用于伸展后與設在折疊上面板（4.21）底部的斷橋連接件（9）連接固定。

4.根據權利要求3所述的一種自卸式智能折疊方艙，其特征在于：兩個折疊側面面板（4.2）中，只有一側的折疊側面面板（4.2）分為折疊上面板（4.21）和折疊下面板（4.22）；此時的液壓桿包括第一液壓桿（7.61）、第二液壓桿（7.62）和第三液壓桿（7.63），所述第一液壓桿（7.61）和第二液壓桿（7.62）固定安裝在折疊上面板（4.21）和折疊下面板（4.22）一側對應兩個軌道柱（7.1）的中間位置，在需要伸展時，兩個活塞桿端部分別連接折疊上面板（4.21）的底面和折疊下面板（4.22）的頂面；所述第三液壓桿（7.63）固定安裝在另一側對應兩個軌道柱（7.1）的中間位置。

5.根據權利要求1所述的一種自卸式智能折疊方艙，其特征在于：折疊狀態下，所述前后折疊面板（3.2）、折疊側面面板（4.2）和折疊柱（7.12）均為水平狀態，所述方艙內部上下面板之間互相支承；所述固定柱（7.11）的高度與方艙折疊狀態時頂板（2）的高度相適應。

6.根據權利要求1所述的一種自卸式智能折疊方艙，其特征在于：所述折疊柱（7.12）伸展呈豎向之后與固定柱（7.11）鉸接位置的兩個鉸接板（7.13）通過螺栓（7.14）固定。