[發明專利]一種新能源環衛電動車可調座椅結構

在審

• 申請號: 201910362046.0
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110027450A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 宣洪祥;周大浩;張猛
• 申請（專利權）人: 安徽豐源車業有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/07
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

本發明公開了一種新能源環衛電動車可調座椅結構，包括前后移動機構和升降機構，前后移動機構包括平行設置在固定板上的兩移動板，移動板上固定有齒條，齒條上嚙合有齒輪，齒輪上連接有齒輪旋轉機構，升降機構包括分別固定在兩移動板上的氣缸，氣缸頂部與座椅本體固定連接；本發明的可調座椅結構，結構簡單，手動調節，操作方便，成本低，適應各種身高和體型人士乘坐。

技術領域

本發明屬于環衛電動車及零部件領域，更具體的說涉及一種新能源環衛電動車可調座椅結構。

背景技術

環衛電動車的出現與盛行，是城市環境規范管理的發展的產物，是一個時代發展與文明進步的產物。尤其是對于經濟發展，人工密集的城市，每天都有高消費，都會產生很多的垃圾，而城市的土地有限，垃圾的處理是一項難題。環衛車的出現可以幫助城市的市容市貌的改善，能夠幫助環衛工人及時的清理垃圾，并有可能現場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環衛工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題的壓力。環衛車的發展不僅僅可以解決城市的垃圾問題，緩解環衛工人的壓力，更深一步來說，環衛車衍生了一個新的就業行業，增加了人們的就業機，為了幫助環衛工人提高工作效率，給環衛工作提供更大的便捷，幾乎在城市的每條道路，每個角落配置了一定的環衛設施，最明顯的就是給環衛工人配置的環衛電動車，如電動保潔車、垃圾車、清掃車、洗地車等等，這些環衛電動車是用于城市市容市貌的整理，是清潔的專用車輛。

新能源環衛電動車由于其結構簡單，成本控制等原因，座椅往往設置為不可移動的，這樣對于身高體型不等的人員并不全部適用，舒適性很低，工作人員工作一天下來要不和臀部受力不均，極易患上職業病。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源環衛電動車可調座椅結構，結構簡單，手動調節，操作方便，成本低，適應各種身高和體型人士乘坐。

本發明技術方案一種新能源環衛電動車可調座椅結構，包括座椅本體，所述座椅本體底部設置有座椅調節機構，所述座椅調節機構包括前后移動機構和升降機構。

優選地，所述座椅本體底部設置有固定板，所述前后移動機構包括平行設置在固定板上的兩移動板，所述移動板上固定有齒條，所述齒條上嚙合有齒輪，所述齒輪上連接有齒輪旋轉機構，所述升降機構包括分別固定在兩移動板上的氣缸，所述氣缸頂部與座椅本體固定連接。

優選地，所述固定板上設置有兩相對的滑槽，所述兩移動板分別置于滑槽內，所述滑槽長度大于移動板長度。

優選地，所述座椅本體底部還連接有支撐導柱，所述支撐導柱包括下導柱和套接在下導柱內的上導柱，所述上導柱和下導柱分別與座椅本體和移動板固定連接，下導柱內設置有支撐彈簧，上導柱設置在支撐彈簧上部。

優選地，所述齒輪旋轉機構包括與齒輪固定連接的連桿一，所述連桿一另一端鉸接有連桿二，所述連桿二上設置有移動槽，所述移動槽內穿過有限位柱，所述限位柱與固定板固定。

優選地，所述氣缸為氣體氣缸，所述氣體氣缸包括一圓柱形的固定外殼，所述固定外殼內同軸設置育密封缸，所述密封缸內設置有一活塞，所述活塞底部伸出密封缸并與固定外殼底部固定連接，所述密封缸內設置有一豎向隔板，所述豎向隔板上下端部留有氣口，所述活塞將由豎向隔板與半個密封缸內側面組成的空間分為上下兩個密封區域，所述豎向隔板上部的氣口設置有氣缸開關，所述座椅本體與密封缸頂部固定連接，所述氣缸開關包括設置在上部的氣口處的開關栓、與開關栓固定連接且伸出密封缸頂部的開關栓導桿及與開關栓導桿固定連接且中部鉸接的調節桿。

本發明技術方案的有益效果是：

本發明技術方案的一種新能源環衛電動車可調座椅結構，結構簡單，采用手動操作，不需要電能等動能驅動，成本低，結構簡單，適用大規模推廣使用，有效的提高了新能源環衛電動車使用時的舒適性。

附圖說明

圖1為本發明一種新能源環衛電動車可調座椅結構結構示意圖，