[發(fā)明專利]一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910362046.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN110027450A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宣洪祥;周大浩;張猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽豐源車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/16
• 分類號(hào): B60N2/16;B60N2/07
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

1.一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，包括座椅本體，所述座椅本體底部設(shè)置有座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述座椅本體底部設(shè)置有固定板，所述前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置在固定板上的兩移動(dòng)板，所述移動(dòng)板上固定有齒條，所述齒條上嚙合有齒輪，所述齒輪上連接有齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括分別固定在兩移動(dòng)板上的氣缸，所述氣缸頂部與座椅本體固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板上設(shè)置有兩相對(duì)的滑槽，所述兩移動(dòng)板分別置于滑槽內(nèi)，所述滑槽長度大于移動(dòng)板長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述座椅本體底部還連接有支撐導(dǎo)柱，所述支撐導(dǎo)柱包括下導(dǎo)柱和套接在下導(dǎo)柱內(nèi)的上導(dǎo)柱，所述上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱分別與座椅本體和移動(dòng)板固定連接，下導(dǎo)柱內(nèi)設(shè)置有支撐彈簧，上導(dǎo)柱設(shè)置在支撐彈簧上部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括與齒輪固定連接的連桿一，所述連桿一另一端鉸接有連桿二，所述連桿二上設(shè)置有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)穿過有限位柱，所述限位柱與固定板固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車可調(diào)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸為氣體氣缸，所述氣體氣缸包括一圓柱形的固定外殼，所述固定外殼內(nèi)同軸設(shè)置育密封缸，所述密封缸內(nèi)設(shè)置有一活塞，所述活塞底部伸出密封缸并與固定外殼底部固定連接，所述密封缸內(nèi)設(shè)置有一豎向隔板，所述豎向隔板上下端部留有氣口，所述活塞將由豎向隔板與半個(gè)密封缸內(nèi)側(cè)面組成的空間分為上下兩個(gè)密封區(qū)域，所述豎向隔板上部的氣口設(shè)置有氣缸開關(guān)，所述座椅本體與密封缸頂部固定連接，所述氣缸開關(guān)包括設(shè)置在上部的氣口處的開關(guān)栓、與開關(guān)栓固定連接且伸出密封缸頂部的開關(guān)栓導(dǎo)桿及與開關(guān)栓導(dǎo)桿固定連接且中部鉸接的調(diào)節(jié)桿。