[發(fā)明專利]一種新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置

在審

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• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110091818A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宣洪祥;周大浩;張猛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽豐源車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/48
• 代理公司: 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

本發(fā)明公開了一種新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置，新能源環(huán)衛(wèi)電動車包括車頭和設(shè)置在車頭后部的車箱，后防撞裝置包括設(shè)置在車箱尾部下側(cè)的防撞桿和防撞輪，防撞桿設(shè)置在車箱后部，防撞輪設(shè)置在車箱兩側(cè)，防撞桿上連接有支架，支架與車箱底部連接，兩防撞輪分別設(shè)置在支架兩端，支架與防撞桿和防撞輪之間均分別設(shè)置有壓力傳感器一和壓力傳感器二，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二上連接有控制器和報(bào)警器；本發(fā)明的新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車尾部防撞，避免駕駛員或清掃人員在駕駛室內(nèi)操作時(shí)由于其視線盲區(qū)造成環(huán)衛(wèi)車尾部與障礙物碰撞等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于防撞領(lǐng)域，更具體的說涉及一種新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置。

背景技術(shù)

環(huán)衛(wèi)電動車的出現(xiàn)與盛行，是城市環(huán)境規(guī)范管理的發(fā)展的產(chǎn)物，是一個(gè)時(shí)代發(fā)展與文明進(jìn)步的產(chǎn)物。尤其是對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人工密集的城市，每天都有高消費(fèi)，都會產(chǎn)生很多的垃圾，而城市的土地有限，垃圾的處理是一項(xiàng)難題。環(huán)衛(wèi)車的出現(xiàn)可以幫助城市的市容市貌的改善，能夠能夠幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)的清理垃圾，并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，也緩解了城市垃圾問題的壓力。環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展不僅僅可以解決城市的垃圾問題，緩解環(huán)衛(wèi)工人的壓力，更深一步來說，環(huán)衛(wèi)車衍生了一個(gè)新的就業(yè)行業(yè)，增加了人們的就業(yè)機(jī)，為了幫助環(huán)衛(wèi)工人提高工作效率，給環(huán)衛(wèi)工作提供更大的便捷，幾乎在城市的每條道路，每個(gè)角落配置了一定的環(huán)衛(wèi)設(shè)施，最明顯的就是給環(huán)衛(wèi)工人配置的環(huán)衛(wèi)電動車，如電動保潔車、垃圾車、清掃車、洗地車等等，這些環(huán)衛(wèi)電動車是用于城市市容市貌的整理，是清潔的專用車輛。

現(xiàn)有技術(shù)中，環(huán)衛(wèi)車在清掃、洗地、清理垃圾等操作中，難免會出現(xiàn)前后移動清掃、洗地等操作，這樣操作人員稍不注意就會造成清掃車尾部被碰撞等問題，使得清掃車車箱等出現(xiàn)變形或脫漆等，影響美觀和性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車尾部防撞，避免駕駛員或清掃人員在駕駛室內(nèi)操作時(shí)由于其視線盲區(qū)造成環(huán)衛(wèi)車尾部與障礙物碰撞等問題。

本發(fā)明技術(shù)方案一種新能源環(huán)衛(wèi)電動車后防撞裝置，所述新能源環(huán)衛(wèi)電動車包括車頭和設(shè)置在車頭后部的車箱，所述后防撞裝置包括設(shè)置在車箱尾部下側(cè)的防撞桿和防撞輪，所述防撞桿設(shè)置在車箱后部，所述防撞輪設(shè)置在車箱兩側(cè)，防撞桿上連接有支架，所述支架與車箱底部連接，兩防撞輪分別設(shè)置在支架兩端，所述支架與防撞桿和防撞輪之間均分別設(shè)置有壓力傳感器一和壓力傳感器二，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二上連接有控制器和報(bào)警器。

優(yōu)選地，所述支架包括固定架和移動架，所述固定架固定在車箱底部，所述移動架連接在固定架底部，所述防撞輪和防撞桿均與移動架連接。

優(yōu)選地，所述固定架包括兩并排設(shè)置在車箱底部且均與車箱中線平行的滑桿，兩滑桿之間設(shè)置有與滑桿平行的螺桿，所述兩滑桿和螺桿兩端均分別穿過有固定拉板，所述固定拉板與車箱底部固定連接，所述移動架包括分別套接在兩滑桿和螺桿上的移動拉板，三移動拉板底部連接有一移動板，所述防撞桿連接在移動板遠(yuǎn)離車箱的側(cè)面，兩防撞輪分別連接在移動板兩端。

優(yōu)選地，所述移動板與防撞桿之間設(shè)置有連接柱，所述連接柱靠近防撞桿的端部和移動板兩端均分別設(shè)置有圓柱孔一和圓柱孔二，所述圓柱孔一和圓柱孔二內(nèi)分別設(shè)置有連接桿一和連接桿二，所述連接桿一和連接桿二置于圓柱孔一和圓柱孔二內(nèi)部份設(shè)置有限位環(huán)一和限位環(huán)二，所述限位環(huán)一和限位環(huán)二兩側(cè)的連接桿一和連接桿二上分別套接有螺旋彈簧，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二分別設(shè)置在圓柱孔一和圓柱孔二底部。

優(yōu)選地，所述連接桿一和連接桿二外部分別套接有壓蓋一和壓蓋二，所述壓蓋一與壓蓋二分別與圓柱孔一和圓柱孔二的外側(cè)壁可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述連接桿一和連接桿二遠(yuǎn)離圓柱孔一和圓柱孔二的端部分別與防撞桿和防撞輪連接。

優(yōu)選地，所述防撞桿為圓弧桿，所述圓弧桿弦長與兩防撞輪間最小距離相適應(yīng)，所述兩防撞輪之間最小距離大于車箱寬度。