[發明專利]一種民用飛機運行數據安全分析系統及其工程方法

在審

• 申請號: 201910357923.5
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110222928A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 孫有朝;郭媛媛;晏震乾;黃加陽;陳金
• 申請（專利權）人: 上海飛機客戶服務有限公司;南京航空航天大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06Q50/26
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 張婷婷

本發明公開了一種民用飛機運行數據安全分析系統及其工程方法，包括民用飛機運行數據處理過程、系統安全分析過程和反饋過程。民用飛機運行數據種類繁多，通過民用飛機運行數據處理過程選擇反映民用飛機運行安全的主要數據，分析比較各類運行數據指標；系統安全分析過程針對各類運行數據特征，選擇合適的安全分析方法，建立基于民用飛機運行數據的安全分析系統；反饋過程根據系統安全分析過程，形成相應保障民用飛機運行安全的關鍵項目的糾正和監控清單。本發明基于民用飛機運行數據進行系統安全性分析并反饋到民用飛機運行安全，為提高民用飛機運行數據利用效率和保障民用飛機運行安全提供系統支持。

技術領域

本發明屬于民用飛機運行安全分析與評估技術領域，具體涉及一種民用飛機運行數據安全分析系統及其工程方法，特別是涉及一種以多項關鍵運行數據反映民用飛機運行安全的系統及其分析方法。

背景技術

在民用飛機運行數據、監控與安全性方面，國外民用飛機制造商、運營商及民航管理當局已經具有比較成熟的經驗。以波音公司和空客公司為代表的美國和歐洲民用飛機制造商，均有50年以上的大型民用飛機設計與制造經驗，對各種型號民用飛機運行數據的收集、處理有相對完備的程序，構建相應數據庫系統，對新機型的設計或改型設計提供數據支持。美國汽車工程師學會在2013年發布了ARP 5150(在役商用運輸航空器安全性評估)，提出了商用運輸航空器運營階段安全性評估通用的指南、方法和工具，為運營階段航空器的持續安全管理提供了參考。ARP 5150闡述了包括建立監控參數、監控事件、評估事件和風險、制定措施計劃、實施措施方案五個頂層的持續安全評估流程。

我國的航空安全管理工作起步于20世紀60年代，20世紀80年代后得到了迅速發展，目前已經形成較為完善的體系。與國外相比，我國在基于數據的航空安全管理領域起步晚，尤其是民用飛機在役數據安全管理與監控基本上處于空白狀態，目前仍沒有建立完整的體系，安全性分析和管理水平較低。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種民用飛機運行數據安全分析系統及其工程方法。

技術方案：為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

本發明的民用飛機運行數據安全分析系統工程應用方法，包括以下步驟：

步驟一、民用飛機運行數據處理過程；

步驟二、民用飛機系統安全分析過程；

步驟三、民用飛機運行數據反饋過程。

所述步驟一具體包括以下步驟：

步驟A、選擇反映民用飛機運行安全的主要數據，包括航班延誤信息、使用困難報告、性能監控數據、發動機故障監控數據、部件拆換數據；

步驟B、剔除運行數據集合中的異常數據，分析比較各類運行數據指標。

所述步驟二具體包括以下步驟：

步驟a、針對各類運行數據特征，選擇合適的安全分析方法，包括因果分析、過程故障模式影響與嚴酷度分析、功能危險分析、故障樹分析、區域安全分析、主成分分析、子系統危險分析、共模分析方法；

步驟b、建立基于民用飛機運行數據的安全分析系統。

所述步驟三具體包括以下步驟：

步驟α、根據系統安全分析過程，形成相應保障民用飛機運行安全的關鍵項目的糾正和監控清單，包括航班延誤防護列表、功能危險列表、最優性能監控列表、發動機故障監控列表、部件故障監控列表。

有益效果：本發明提供的一種民用飛機運行數據安全分析系統工程方法，與現有技術相比，具有以下優勢：本發明基于民用飛機運行數據進行系統安全性分析并反饋到民用飛機運行安全，為提高民用飛機運行數據利用效率和保障民用飛機運行安全提供系統支持。