[發明專利]復合裝配式地鐵車站整體式預制中縱梁端節點及裝配方法

在審

• 申請號: 201910355770.0
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110004979A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 歐陽冬;朱丹;張建明;周兵;熊朝輝;蔣曄;向賢華;董俊;王鵬;羅會平;徐軍林;劉國寶;張波;陳輝;毛良根;余行
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/05;E02D29/16
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁，其特征在于：預制中縱梁設置在復合裝配式地鐵車站的鋼立柱與鋼立柱之間、或者鋼立柱與地下墻之間；

所述預制中縱梁(15)為整體預制件，其橫截面整體呈T字形，T字形的橫向部分上端面縱梁橫向兩外側均預留凸出企口，用于預制中板(16)的吊裝安放；T字形的豎向部分下端中部、在縱梁兩端局部，設有豎向內凹的梁卡槽(157)，T字形的豎向部分下部、在縱梁兩端局部所述梁卡槽(157)范圍內，橫向貫通有設有梁螺栓孔(158)，所述梁卡槽(157)和所述梁螺栓孔(158)用于與復合裝配式地鐵車站的鋼立柱(4)的節點進行卡接和鎖固；

所述預制中縱梁(15)的長度小于或等于相鄰的鋼立柱之間的間距、或者鋼立柱與地下墻之間的間距，同一鋼立柱兩側的兩個預制中縱梁(15)的縱向縫隙寬度大于或等于鋼立柱外徑。

2.如權利要求1所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁，其特征在于：

所述梁螺栓孔(158)在所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分的上下方向分布有多個。

3.如權利要求2所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁，其特征在于：

所述梁螺栓孔(158)在所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分的梁縱向分布有多個。

4.如權利要求3所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁，其特征在于：

所述梁螺栓孔(158)在所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分的上下方向分布的個數多于所述梁螺栓孔(158)在所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分的梁縱向分布有多個。

5.如權利要求1所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁，其特征在于：

所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分的下端面在所述梁卡槽(157)兩側還預埋有梁底鋼板(156)。

6.一種復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁與鋼立柱的節點結構，其特征在于：

包括權利要求1-5任一項所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁(15)、鋼立柱(4)、兩者之間的預制連接裝置及鋼卡塊(43)，所述連接裝置為預制在所述鋼立柱(4)上的一體構件；

所述預制連接裝置包括法蘭(42)；

所述鋼立柱(4)在所述預制中縱梁(15)的設計標高位置預留有所述法蘭(42)，所述法蘭(42)中間開有與所述鋼立柱(4)外圍匹配的開孔、固定于所述鋼立柱(4)，且所述法蘭(42)上表面梁縱向方向、所述鋼立柱(4)的直徑方向兩側設有豎直方向的所述鋼卡塊(43)，分別與法蘭和鋼立柱固定連接；

所述鋼卡塊(43)上開設有縱梁橫向方向的卡塊螺栓孔(45)，與所述梁螺栓孔(158)匹配對應；所述鋼卡塊(43)插入到所述預制中縱梁(15)內凹的梁卡槽(157)中，且所述預制中縱梁(15)的T字形的豎向部分下端面支撐于所述法蘭(42)上；

節點結構還包括高強螺栓(49)，所述高強螺栓(49)穿過所述梁卡槽(157)兩側的梁螺栓孔(158)和所述卡塊螺栓孔(45)將所述預制中縱梁梁端與所述鋼立柱(4)固定連接。

7.如權利要求6所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁與鋼立柱的節點結構，其特征在于：

所述鋼卡塊(43)為箱形，包括縱梁橫向方向的前后兩塊鋼板。

8.如權利要求6所述的復合裝配式地鐵車站的整體式預制中縱梁與鋼立柱的節點結構，其特征在于：

所述預制連接裝置還包括若干角鋼(44)，設置在所示法蘭(42)的下方與所述鋼立柱(4)之間。