[發(fā)明專利]一種車載手勢識別裝置、車載中控系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910355662.3
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN111845580A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 楊凱
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G06F3/01
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種車載手勢識別裝置，其特征在于，包括：

紅外線傳感器(101)，用于接收預設波長的紅外光線，并根據接收到的所述紅外光線生成數據信息；

關于所述紅外線傳感器(101)對稱設置的紅外發(fā)射光源(102)，用于發(fā)射所述紅外光線；

與所述紅外線傳感器(101)連接的手勢識別處理器(106)，用于接收所述紅外線傳感器(101)發(fā)送的所述數據信息，根據所述數據信息得到手勢判斷結果，并將所述手勢判斷結果發(fā)送至串行通信網絡LIN總線；

設置于所述紅外線傳感器(101)以及所述紅外發(fā)射光源(102)遠離車身一側的第一玻璃蓋板(104)，且所述第一玻璃蓋板(104)上噴涂有允許紅外光線穿透的涂覆層(105)。

2.根據權利要求1所述的車載手勢識別裝置，其特征在于，所述手勢識別處理器(106)還用于根據預設的第一循環(huán)周期控制所述紅外線傳感器(101)的啟動和關閉。

3.根據權利要求2所述的車載手勢識別裝置，其特征在于，所述手勢識別處理器(106)還與所述紅外發(fā)射光源(102)連接，用于根據預設的第二循環(huán)周期控制所述紅外發(fā)射光源(102)的啟動和關閉；其中，所述第一循環(huán)周期與所述第二循環(huán)周期的單位循環(huán)時長以及每一循環(huán)周期的開始啟動的時間相同，且所述第一循環(huán)周期中的啟動時間的時長小于所述第二循環(huán)周期中啟動時間的時長。

4.根據權利要求1所述的車載手勢識別裝置，其特征在于，還包括：

印刷電路板(103)以及設置于所述印刷電路板(103)上的電源電路(109)；

所述手勢識別處理器(106)、所述紅外傳感器以及所述紅外發(fā)射光源(102)集成于印刷電路板(103)上，并通過所述電源電路(109)與電源連接。

5.根據權利要求4所述的車載手勢識別裝置，其特征在于，所述印刷電路板(103)上還設置有LIN收發(fā)器(107)以及連接器(108)；

其中，所述連接器(108)一端與所述LIN收發(fā)器(107)連接，另一端與所述LIN總線連接；

所述LIN收發(fā)器(107)還與所述電源電路(109)以及所述手勢識別處理器(106)連接，用于接收的所述手勢識別處理器(106)發(fā)送的手勢判斷結果，并通過所述連接器(108)發(fā)送至所述LIN總線。

6.根據權利要求1所述的車載手勢識別裝置，其特征在于，所述預設波長為960納米。

7.一種車載中控系統(tǒng)，其特征在于，包括：設置于車輛中間通道的顯示屏幕(2)、信息娛樂控制器以及如權利要求1至6任一項所述的車載手勢識別裝置(1)；

其中，信息娛樂控制器與所述顯示屏幕(2)連接，并通過LIN總線與所述車載手勢識別裝置(1)連接，用于接收所述車載手勢識別裝置(1)發(fā)送的手勢判斷結果，根據所述手勢判斷結果執(zhí)行與預設的與所述手勢判斷結果相對應的操作，并在所述顯示屏幕(2)上進行顯示。

8.根據權利要求7所述的車載中控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

與車身固定連接的殼體(3)以及與所述殼體(3)固定連接的第二玻璃蓋板(4)；

所述殼體(3)的開口端背離車輛底板設置，且所述第二玻璃蓋板(4)與所述殼體(3)的開口端固定連接形成一容置空間；

所述顯示屏幕(2)、所述信息娛樂控制器以及所述車載手勢識別裝置(1)設置于所述容置空間中，并與所述殼體(3)的底部固定連接。

9.根據權利要求8所述的車載中控系統(tǒng)，其特征在于，所述第一玻璃蓋板(104)延伸形成所述第二玻璃蓋板(4)。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求7至9任一項所述的車載中控系統(tǒng)。