[發(fā)明專利]基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng)及借車方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910354921.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110103889A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓牟;殷志昆;馬世典 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60R25/25 | 分類號(hào): | B60R25/25;G07C9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車使用 人臉識(shí)別 主控模塊 授權(quán) 指紋識(shí)別模塊 防盜模塊 防盜系統(tǒng) 解密 手機(jī) 防盜 人臉識(shí)別技術(shù) 人臉識(shí)別模塊 攝像頭 車輛鑰匙 車主身份 加密信息 控制指令 人臉掃描 人臉信息 手機(jī)模塊 授權(quán)信息 遠(yuǎn)程授權(quán) 鑰匙丟失 指紋信息 解讀 車主 表情 采集 停留 發(fā)動(dòng) | ||
1.基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng),其特征在于,包括:主控模塊、與主控模塊相連的指紋識(shí)別模塊、人臉識(shí)別模塊、手機(jī)模塊、車載防盜模塊,其中:
所述指紋識(shí)別模塊用于掃描指紋,通過(guò)指紋識(shí)別確認(rèn)車主身份,取得啟動(dòng)汽車的授權(quán);
所述人臉識(shí)別模塊用于掃描人臉,通過(guò)人臉特征對(duì)比確認(rèn)車主身份,取得啟動(dòng)汽車的授權(quán);
所述手機(jī)模塊用于將車主的授權(quán)信息進(jìn)行加密,并將加密后生成的信息傳送到車載主控模塊中;
所述車載防盜模塊用于根據(jù)主控模塊發(fā)送的判斷信息,生成車輛啟動(dòng)控制指令;
所述主控模塊一方面接收指紋識(shí)別模塊、人臉識(shí)別模塊采集的信息,用于確認(rèn)車主身份,另一方面用于接收手機(jī)發(fā)來(lái)的加密信息并解密授權(quán)信息,將解密后的信息按指定協(xié)議進(jìn)行解讀,做出判斷和發(fā)出控制指令給車載防盜模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng),其特征在于,所述手機(jī)模塊中的加密通過(guò)MD5加密算法進(jìn)行加密。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng),其特征在于,所述MD5哈希算法如下:
(1)對(duì)消息填充,使得其比特長(zhǎng)在摸512下為448,其中,留出的64比特備第(2)步使用。授權(quán)信息的消息長(zhǎng)度為53bit,填充395位即可。填充方式是固定的:第1位為1,其后各位皆為0;
(2)附加信息的長(zhǎng)度,用步驟(1)留出的64比特以小端方式來(lái)表示消息被填充前的長(zhǎng)度53bit。如果消息長(zhǎng)大于264,則以264為模數(shù)取模。小端方式是指按數(shù)據(jù)的最低有效字節(jié)(byte)優(yōu)先的順序存儲(chǔ)數(shù)據(jù);
(3)對(duì)MD緩沖區(qū)初始化,使用128比特長(zhǎng)的緩沖區(qū)以存儲(chǔ)中間結(jié)果和最終哈希值,緩沖區(qū)可表示為4個(gè)32比特長(zhǎng)的寄存器(A,B,C,D),每個(gè)寄存器都以小端方式存儲(chǔ)數(shù)據(jù),其初值取為(以存儲(chǔ)方式)A=01234567,B=89ABCDEF,C=FEDCBA98,D=76543210,實(shí)際上為67452301,EFCDAB89,98BADCFE,10325476;
(4)對(duì)這512比特長(zhǎng)度的授權(quán)信息進(jìn)行壓縮函數(shù)HMD5處理,其中又有4輪處理過(guò)程,HMD5的4輪處理的邏輯函數(shù)分別為F、G、H、I。每輪的輸入為當(dāng)前處理的信息分組Yq和緩沖區(qū)的當(dāng)前值A(chǔ)、B、C、D;每輪處理過(guò)程還需加上常數(shù)表T中四分之一個(gè)元素,分別為T[1..16],T[17..32],,T[33..48],T[49..64]。表T有64個(gè)元素,第i個(gè)元素T[i]為232×abs(sin(i))的整數(shù)部分,其中sin為正弦函數(shù),i以弧度為單位。由于abs(sin(i)大于0小于1,所以T[i]可由32比特的字表示。第4輪的輸出再與第1輪的輸人CVq相加,相加時(shí)將CVq看作4個(gè)32比特的字,每個(gè)字與第4輪輸出的對(duì)應(yīng)的字按模232相加,相加的結(jié)果即為壓縮函數(shù)HMD5的輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng),其特征在于,所述授權(quán)信息包括:用車人身份、時(shí)間戳、有效時(shí)間、表情動(dòng)作代碼及操作碼字段中的一種或多種的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于人臉識(shí)別的汽車使用授權(quán)、防盜系統(tǒng),其特征在于,所述授權(quán)信息采用二維碼方式,并定義數(shù)據(jù)幀格式為:
(1)用車人身份信息8bit,由車主給出,系統(tǒng)會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中;
(2)時(shí)間戳32bit,表示授權(quán)信息的生成時(shí)間,車載系統(tǒng)在得到授權(quán)信息后,通過(guò)將該字段的值與當(dāng)前時(shí)間做對(duì)比判斷授權(quán)信息是否還在有效期內(nèi);
(3)有效時(shí)間6bit,前5位取值只能為1-31,最后1位若為0,則單位為1個(gè)小時(shí),若為1,則單位為1天;
(4)表情動(dòng)作代碼3bit,可設(shè)置8種表情動(dòng)作;
(5)操作碼字段4bit,4個(gè)比特位一共有16種編碼,通過(guò)給每種編碼不同的含義,表示不同的操作,如允許發(fā)動(dòng)汽車,停止發(fā)動(dòng)等。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇大學(xué),未經(jīng)江蘇大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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