[發明專利]頭枕以及車輛用座椅

有效

• 申請號: 201910354914.0
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110539675B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 近藤圭一;井上圭一郎;巖崎圭太;金山修;鈴木政登;吉田健人
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60N2/809
• 分類號: B60N2/809;B60N2/835
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權太白

本發明提供一種頭枕以及車輛用座椅。所述頭枕具有：上枕部，其構成上部前側，并從座椅后方側對乘員的頭部進行支承；下枕部，其構成下部前側，并且被配置于所述上枕部的座椅下方側，且被設為通過圍繞被配置于上緣側的沿著座椅寬度方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該上枕部的前后位置進行調節，且通過座椅寬度方向的兩側部相對于座椅寬度方向的中間部而圍繞沿著座椅上下方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該中間部的向座椅前方側的突出量進行調節。

技術領域

本發明涉及頭枕以及車輛用座椅。

背景技術

在日本特開2005-305127號公報中，頭枕的頭枕主體經由頭枕支柱(桿)而與座椅靠背連結，在該頭枕主體的下方側設置有從后方對乘員的頸部進行支承的頸支撐件部。頸支撐件部通過被配置于頭枕主體的車輛寬度方向兩側面的轉動臂而被支承，并相對于頭枕主體部而以能夠向前方側移動的方式被安裝。由此，在該車輛用座椅中設為，能夠根據需要而適當地對乘員的頸部進行支承。

另外，為了提高落座于車輛用座椅上的乘員的舒適性，優選為，從下方側對乘員的頭部的較寬的范圍進行支承，以減輕由頭部的重量而造成的頸部的負擔。關于這一點，在上述結構的頭枕中，能夠通過頭枕主體而從后方側對乘員的頭部進行支承，并且，能夠通過頸支撐件部而從后方對乘員的頸部進行支承。因此，能夠期待通過該頸支撐件部而從下方側對頭部進行支承的一定程度的效果。但是，由于頸部為與頭部相比橫向寬度較窄的部位，因此，在單純通過頸支撐件部而從后方對頸部進行支承的情況下，與頸支撐件部之間的接觸面積變小。因此，在這一點上存在改善的余地。

發明內容

本發明考慮到上述事實，其目的在于，獲得一種能夠提高乘員的舒適性的頭枕以及車輛用座椅。

本發明的第一方式所涉及的頭枕具有：上枕部，其構成上部前側，并從座椅后方側對乘員的頭部進行支承；下枕部，其構成下部前側，并且被配置于所述上枕部的座椅下方側，通過圍繞被配置于上緣側的沿著座椅寬度方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該上枕部的前后位置進行調節，且座椅寬度方向的兩側部通過相對于座椅寬度方向的中間部而圍繞沿著座椅上下方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該中間部的向座椅前方側的突出量進行調節。

本發明的第一方式所涉及的頭枕具有：上枕部，其構成上部前側，并從座椅后方側對乘員的頭部進行支承；下枕部，其構成下部前側，并且被配置于所述上枕部的座椅下方側。該下枕部通過圍繞被配置于上緣側的沿著座椅寬度方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該上枕部的前后位置進行調節。由此，由于能夠調節前后位置以將下枕部調節到沿著乘員的頸部的位置，因此，能夠使下枕部移動到乘員的頭部通過下枕部而從座椅下方側被支承的位置。

而且，下枕部被設為，座椅寬度方向的兩側部通過相對于座椅寬度方向的中間部而圍繞沿著座椅上下方向延伸的軸進行轉動，從而能夠對相對于該中間部的向座椅前方側的突出量進行調節。因此，能夠以枕部的兩側部沿著乘員的頸部的側部的方式對兩側部相對于中間部向座椅前方側的突出量進行調節。其結果為，能夠從座椅下方側對乘員的頭部的較寬的范圍進行支承，并能夠減輕由于頭部的重量而造成的頸部的負擔，進而能夠提高乘員的舒適性。

本發明的第二方式所涉及的頭枕為，在第一方式所涉及的頭枕中，所述下枕部被設為，能夠對相對于所述上枕部的上下位置進行調節。

在本發明的第二方式所涉及的頭枕中，由于下枕部能夠對相對于上枕部的上下位置進行調節，因此，能夠對上下位置進行調節以將下枕部調節到沿著乘員的頸部的位置上。由此，即使在落座時的頸部的上下位置因乘員的體格而不同的情況下，也能夠使下枕部準確地向乘員的頭部通過下枕部而從座椅下方側被支承的位置進行移動。

本發明的第三方式所涉及的頭枕為，在第二方式所涉及的頭枕中，具備支撐件面板部，所述支撐件面板部在所述下枕部的座椅上方側以該下枕部位于上方位置的狀態而被收納于所述上枕部的內部，至少一部分在所述下枕部位于與所述上方位置相比靠座椅下方側的狀態下被配置于所述上枕部與所述下枕部之間。