[發(fā)明專利]超員檢測系統(tǒng)、人員檢測方法及電子設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910353586.2
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN111368612A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 于建志
• 申請（專利權）人: 杭州海康威視系統(tǒng)技術有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 孫靜;劉芳

1.一種超員檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：終端設備和至少一個第一抓拍設備，所述至少一個第一抓拍設備設置于道路的側邊；

所述第一抓拍設備，用于對所述道路上的車輛的側面進行抓拍，得到第一圖像，并對所述第一圖像進行人員檢測，將檢測結果發(fā)送給所述終端設備，所述檢測結果包括所述車輛的至少一排座位對應的人員數(shù)量；

所述終端設備，用于根據(jù)從各所述第一抓拍設備接收的檢測結果，確定所述車輛是否超員。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一抓拍設備具體用于：

根據(jù)所述第一圖像，獲取所述第一圖像中人員頭部的至少一個特征點；

根據(jù)各所述特征點的位置，獲取所述第一圖像中至少一排座位對應的頭部輪廓；

根據(jù)每排座位對應的各所述頭部輪廓，確定每排座位對應的人員數(shù)量。

3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一抓拍設備具體用于：

針對每排座位，若該排座位對應的所述頭部輪廓至少有兩個，則根據(jù)相鄰兩個頭部輪廓之間的距離，和/或，相鄰兩個頭部輪廓的相同特征點之間的距離，確定該排座位對應的人員數(shù)量。

4.根據(jù)權利要求1至3任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括第二抓拍設備；

所述第二抓拍設備，用于對所述車輛的正面進行抓拍，得到第二圖像，對所述第二圖像中的車輛的輪廓進行檢測，獲取所述車輛的車型信息，并將所述車型信息發(fā)送給所述終端設備；

所述終端設備，具體用于根據(jù)所述車型信息，確定所述車輛對應的核載人數(shù)，并根據(jù)從各所述第一抓拍設備接收的檢測結果以及所述核載人數(shù)，確定所述車輛是否超員，所述核載人數(shù)包括單排核載人數(shù)和總核載人數(shù)。

5.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設備具體用于：

若所述檢測結果指示至少一排座位對應的人員數(shù)量超過所述單排核載人數(shù)，則確定所述車輛超員；

或者，根據(jù)各所述檢測結果，確定所述車輛的實載人數(shù)，若所述實載人數(shù)大于所述總核載人數(shù)，則確定所述車輛超員。

6.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括車輛檢測設備；

所述車輛檢測設備，用于檢測所述車輛是否行駛到預設位置，在檢測到所述車輛行駛到所述預設位置時，向各所述第一抓拍設備和所述第二抓拍設備發(fā)送抓拍控制指令；

所述第一抓拍設備，具體用于根據(jù)所述抓拍控制指令對所述車輛的側面進行抓拍；

所述第二抓拍設備，具體用于根據(jù)所述抓拍控制指令對所述車輛的正面進行抓拍。

7.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：與各所述第一抓拍設備對應的第一補光設備，以及與所述第二抓拍設備對應的第二補光設備；

所述第一抓拍設備，還用于對所述車輛的側面進行抓拍之前，向對應的第一補光設備發(fā)送補光控制指令，以控制所述第一補光設備在所述第一抓拍設備抓拍的同時進行補光；

所述第二抓拍設備，還用于對所述車輛的正面進行抓拍之前，向對應的第二補光設備發(fā)送補光控制指令，以控制所述第二補光設備在所述第二抓拍設備抓拍的同時進行補光。

8.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：報警設備和/或服務器；

所述終端設備，還用于在確定所述車輛超員時，生成報警信息，并將所述報警信息發(fā)送給所述報警設備和/或所述服務器；

所述報警設備，用于根據(jù)所述報警信息進行超員報警，所述服務器用于存儲和管理所述報警信息；

所述第一抓拍設備和所述第二抓拍設備均為雙傳感器抓拍設備。

9.一種人員檢測方法，其特征在于，包括：

獲取待檢測的圖像，所述圖像是抓拍設備對道路上的車輛的側面進行抓拍得到的；

對所述圖像進行人員檢測，獲取所述車輛的至少一排座位對應的人員數(shù)量。