[發(fā)明專利]一種車輪連接套數(shù)控夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910353293.4
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109940430A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金嶺;楊玉坤;張洪申;齊風(fēng)山;楊荔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輪連接套數(shù)控夾具，包括夾具底板（12），固定在所述夾具底板（12）上的夾具連接套（13），固定在所述夾具連接套（13）上的夾具上板（4），所述夾具上板（4）上設(shè)置有中心定位桿（3），其特征在于：所述夾具底板（12）上固定有主拉桿（11），所述主拉桿（11）上固定有夾具滑板（14），所述中心定位桿（3）圓周方向的所述夾具上板（4）上還設(shè)置有壓爪拉桿（15），所述壓爪拉桿（15）貫穿所述夾具上板（4）和所述夾具滑板（14），所述壓爪拉桿（15）頂部設(shè)置有壓爪（1），所述壓爪拉桿（15）底部設(shè)置有拉桿鎖母（10），所述壓爪拉桿（15）的位于所述夾具滑板（14）與所述夾具上板（4）之間部分套設(shè)有彈性部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述壓爪拉桿（15）上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述夾具連接套（13）上設(shè)有與所述導(dǎo)向槽配合的螺桿（5），所述壓爪拉桿（15）在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在所述導(dǎo)向槽的導(dǎo)向作用下，能夠進(jìn)行軸向旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述夾具滑板（14）的一端與所述主拉桿（11）固定連接，所述夾具滑板（14）的另一端與所述夾具連接套（13）滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述中心定位桿（3）與所述夾具上板（4）之間通過(guò)定位桿螺桿（18）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述中心定位桿（3）與所述夾具上板（4）之間還設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有中心碟簧（19）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述夾具上板（4）與所述壓爪拉桿（15）之間設(shè)置有導(dǎo)套（17），所述導(dǎo)套（17）與所述夾具上板（4）過(guò)盈配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述彈性部件為彈簧（7）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪連接套數(shù)控夾具，其特征在于：所述壓爪拉桿（15）為沿所述中心定位桿（3）圓周方向均勻分布的多個(gè)。