[發明專利]車載顯示裝置及其轉動機構、車輛

在審

• 申請號: 201910352665.1
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110091808A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 楊錦章;葉方慶
• 申請（專利權）人: 廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周昭;侯武嬌

1.一種轉動機構，其特征在于，包括：

第一構件，具有球頭連接件；及

第二構件，具有用于接納所述球頭連接件的承窩連接件；

其中，所述承窩連接件被構造為允許所述第一構件和所述第二構件彼此可操作地繞旋轉軸線作轉動運動，且使所述第一構件和所述第二構件在不受操作的狀態下能夠保持鎖止于任一旋轉位置；

所述旋轉軸線位于與所述球頭連接件的球形面相切并以所述球形面的對徑點為切點的平面上，且所述旋轉軸線經過所述球頭連接件的球形面的對徑點。

2.根據權利要求1所述的轉動機構，其特征在于，所述承窩連接件被構造為允許所述第一構件和所述第二構件之間進行預設旋轉角度范圍內的旋轉運動；

優選地，所述預設旋轉角度為60度。

3.根據權利要求1或2所述的轉動機構，其特征在于，所述第一構件包括主體部、所述球頭連接件，以及縱長地連接于所述主體部和所述球頭連接件之間頸部；

所述頸部縱長方向的中軸線經過所述球頭連接件的球心，且與所述旋轉軸線垂直。

4.根據權利要求1或2所述的轉動機構，其特征在于，第一構件還包括貫穿所述第一構件的線束通道，所述線束通道的徑向尺寸大于線束的外徑。

5.根據權利要求4所述的轉動機構，其特征在于，所述線束通道的徑向尺寸自所述第一構件遠離所述第二構件的一端至所述第一構件靠近所述第二構件的一端逐漸增大。

6.根據權利要求4所述的轉動機構，其特征在于，所述線束通道的中軸線經過所述球頭連接件的球心，且與所述旋轉軸線相互垂直。

7.根據權利要求1或2所述的轉動機構，其特征在于，所述承窩連接件具有至少兩個分開的瓣狀件；

所述瓣狀件被構造為當使彼此靠近或相互連接時，至少兩個所述瓣狀件形成一個與所述球頭連接件相匹配的承窩。

8.根據權利要求7所述的轉動機構，其特征在于，所述第二構件還包括用于將所述球頭連接件鎖定在所述承窩連接件內的緊固件。

9.根據權利要求1或2所述的轉動機構，其特征在于，所述第二構件還包括安裝支架，所述安裝支架包括：

支架本體；及

設于所述支架本體一側的收容部，所述收容部具有用于收容固定所述承窩連接件的收容腔；

所述支架本體背離所述收容部的一側設有與所述收容腔連通的第一開口，以使所述承窩連接件通過進入所述收容腔；所述收容部背離所述支架本體的一側設有與所述收容腔連通的第二開口，所述球頭連接件借助于所述第二開口進入所述收容腔，以與所述承窩連接件相配合。

10.一種車載顯示裝置，其特征在于，包括顯示屏及如權利要求1～9任一項所述的轉動機構；

所述顯示屏與所述第二構件相互連接。

11.一種轉動機構，用于連接第一部件和第二部件，其特征在于，所述轉動機構包括：

第一構件，所述第一構件連接于所述第一部件；及

第二構件，所述第二構件連接于所述第二部件；

其中，所述第一構件通過具有旋轉軸線的球面副連接至所述第二構件，并能夠使所述第一構件和所述第二構件彼此可操作地繞所述旋轉軸線作轉動運動，且所述第一構件和所述第二構件在不受操作的狀態下能夠保持鎖止于任一旋轉位置；

所述旋轉軸線位于與所述球面副的球形面相切并以所述球形面的對徑點為切點的平面上，且所述旋轉軸線經過所述球形面的對徑點。

12.一種車載顯示裝置，其特征在于，包括顯示屏及如權利要求11所述的轉動機構；

所述第二部件為顯示屏。

13.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求10及12所述的車載顯示裝置。