[發(fā)明專利]一種低速重載調(diào)心徑向滑動軸承及其調(diào)整方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910351404.8
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN109958706B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李云龍;劉長波;雙文;李夏;魏東
• 申請（專利權(quán)）人: 大連三環(huán)復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)股份有限公司
• 主分類號: F16C23/04
• 分類號: F16C23/04;F16C25/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 李馨

本發(fā)明提供一種低速重載調(diào)心徑向滑動軸承。本發(fā)明包括：坐落于機殼內(nèi)的瓦塊本體，還包括：座環(huán)、斜鐵和蓋板，所述瓦塊本體安裝于座環(huán)內(nèi)，所述座環(huán)固定在機殼內(nèi)，所述瓦塊本體與所述座環(huán)之間設(shè)置所述斜鐵。所述瓦塊本體由至少兩塊規(guī)格相同的分段式瓦塊組成，組成的瓦塊本體的內(nèi)徑為圓柱面，外徑為球面。本發(fā)明通過調(diào)整斜鐵的軸向位置補償不同心度和軸撓度造成的誤差，抗震性能好。瓦塊本體與斜鐵的接觸方式為球面對圓柱面。當(dāng)軸產(chǎn)生變形時，軸承自動調(diào)心，消除偏載偏磨情況，提高軸承使用壽命。調(diào)整各分塊式軸瓦兩個斜鐵的位置，使軸承產(chǎn)生一定的傾斜，人為地建立油楔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑動軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低速重載調(diào)心徑向滑動軸承及其調(diào)整方法。

背景技術(shù)

在滑動摩擦下工作的軸承稱為滑動軸承，徑向滑動軸承只承受徑向的載荷，按照徑向軸承支撐方式可分為固定瓦徑向滑動軸承、自位式徑向滑動軸承、可傾瓦徑向滑動軸承和楔形板支撐結(jié)構(gòu)徑向滑動軸承。

固定式徑向滑動軸承如圖3所示，軸承體由上下半組成，在軸承體內(nèi)直接澆注軸承材料。軸承體外圓設(shè)有4個徑向調(diào)整墊塊，通過對調(diào)整墊塊的研刮調(diào)整軸承間隙。軸承間隙調(diào)整需反復(fù)對墊塊進(jìn)行研刮，工作量較大；系統(tǒng)穩(wěn)定性低，軸承使用壽命相對較短；不具備自動調(diào)心功能，不能適應(yīng)不對中的工況。

自位式徑向滑動軸承如圖4所示，支撐方式與固定式徑向滑動軸承區(qū)別在于只是軸承體外形呈球面形狀。當(dāng)轉(zhuǎn)子中心變化引起軸頸傾斜時，軸承可以隨軸頸轉(zhuǎn)動自動調(diào)位，使軸頸和軸瓦之間的間隙在整個軸瓦長度內(nèi)保持不變。但是這種軸承的加工和調(diào)整較為麻煩，拆裝困難，需要軸承體整體拆除。

可傾瓦軸承如圖5所示，通常由多塊弧形瓦塊組成，支點由可自由擺動的結(jié)構(gòu)組成。軸承套安裝于機殼內(nèi)，可傾瓦軸承中的每一塊瓦塊通過其背面的球面銷及墊片支撐在軸承套中，瓦塊可有繞其球面支撐銷擺動，因此，瓦塊在工作時可以隨轉(zhuǎn)速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動，在軸徑四周形成多個油楔；同時能夠滿足軸徑的對中性要求。軸承體外圓設(shè)有調(diào)整墊片用以調(diào)整軸承間隙。其中，可傾瓦與球面支撐銷的接觸方式為點接觸，抗沖擊能力弱于線接觸；在轉(zhuǎn)速非常低的工況條件下，軸承間的油膜很難呈現(xiàn)收斂楔形，即難以形成動壓潤滑油膜；軸承間隙調(diào)整需反復(fù)對墊片進(jìn)行研刮，工作量較大；軸承不具備互換性；拆裝困難，需要軸承體拆除，將軸瓦以徑向方向抽出。

楔形板結(jié)構(gòu)徑向滑動軸承如圖6、圖7所示，軸承由若干弧形瓦塊組成，瓦塊通過其背面的球面銷支撐在楔形板上，楔形板由兩個配作的斜塊組成，其中一個楔塊固定在軸承體內(nèi)，通過調(diào)整另一個斜塊軸向位移達(dá)到調(diào)整間隙的目的。其中，球面銷與斜塊的支撐方式屬于點接觸；在重載低速工況下，不能人為形成壓力油膜；在重載條件下單點支撐使瓦塊產(chǎn)生彎曲變形，進(jìn)而影響瓦工作面的形面，不利于形成流體動壓潤滑；涉及零件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，系統(tǒng)穩(wěn)定性降低。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)上述提出的技術(shù)問題，而提供一種低速重載調(diào)心徑向滑動軸承及其調(diào)整方法。本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種低速重載調(diào)心徑向滑動軸承，包括：坐落于機殼內(nèi)的瓦塊本體，還包括：座環(huán)、斜鐵和蓋板，所述瓦塊本體安裝于座環(huán)內(nèi)，所述座環(huán)固定在機殼內(nèi)，所述瓦塊本體與所述座環(huán)之間設(shè)置所述斜鐵，所述座環(huán)內(nèi)徑加工有斜面槽，所述斜鐵斜面角度與座環(huán)斜面槽匹配，斜鐵另一面為圓柱面，與瓦塊本體基背面形狀匹配，所述瓦塊本體兩側(cè)設(shè)有圓柱銷，使得其卡接在第一蓋板和第二蓋板之間，所述斜鐵靠近第一蓋板側(cè)開設(shè)螺紋孔，通過調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)調(diào)節(jié)螺桿的旋入深度調(diào)整所述斜鐵的軸向位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)瓦塊本體與軸之間的間隙以及瓦塊本體迎著旋轉(zhuǎn)方向的傾斜角度。

進(jìn)一步地，所述瓦塊本體由至少兩塊規(guī)格相同的分段式瓦塊組成，組成的瓦塊本體的內(nèi)徑為圓柱面，外徑為球面，通過球面外徑和斜鐵圓柱面內(nèi)徑的配合實現(xiàn)調(diào)心功能。

進(jìn)一步地，每個分段式瓦塊通過側(cè)邊的圓柱銷與軸承端面壓蓋相連，瓦背外側(cè)均布置兩塊斜鐵。

進(jìn)一步地，每個分段式瓦塊的兩塊斜鐵均以分段式瓦塊的中線為軸對稱布設(shè)。