[發明專利]一種低速重載調心徑向滑動軸承及其調整方法

有效

• 申請號: 201910351404.8
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN109958706B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 李云龍;劉長波;雙文;李夏;魏東
• 申請（專利權）人: 大連三環復合材料技術開發股份有限公司
• 主分類號: F16C23/04
• 分類號: F16C23/04;F16C25/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李馨

1.一種低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，包括：坐落于機殼內的瓦塊本體，還包括：座環、斜鐵和蓋板，所述瓦塊本體安裝于座環內，所述座環固定在機殼內，所述瓦塊本體與所述座環之間設置所述斜鐵，所述座環內徑加工有斜面槽，所述斜鐵斜面角度與座環斜面槽匹配，斜鐵另一面為圓柱面，與瓦塊本體基背面形狀匹配，所述瓦塊本體兩側設有圓柱銷，使得其卡接在第一蓋板和第二蓋板之間，所述斜鐵靠近第一蓋板側開設螺紋孔，通過調節螺紋孔內調節螺桿的旋入深度調整所述斜鐵的軸向位置，進而調節瓦塊本體與軸之間的間隙以及瓦塊本體迎著旋轉方向的傾斜角度。

2.根據權利要求1所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，所述瓦塊本體由至少兩塊規格相同的分段式瓦塊組成，組成的瓦塊本體的內徑為圓柱面，外徑為球面，通過球面外徑和斜鐵圓柱面內徑的配合實現調心功能。

3.根據權利要求2所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，每個分段式瓦塊通過側邊的圓柱銷與軸承端面蓋板相連，瓦背外側均布置兩塊斜鐵。

4.根據權利要求3所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，每個分段式瓦塊的兩塊斜鐵均以分段式瓦塊的中線為軸對稱布設。

5.根據權利要求1所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，第二蓋板固定在座環端面無法蘭一側，第一蓋板固定在座環端面有法蘭一側。

6.根據權利要求1所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，所述調節螺桿上設有刻度盤，其用于觀察并記錄在調整時斜鐵的軸向位移。

7.根據權利要求4所述的低速重載調心徑向滑動軸承，其特征在于，所述斜鐵的傾斜角度為1:20～1:40。

8.一種如權利要求1～7任一項所述的低速重載調心徑向滑動軸承的調節方法，其特征在于，包括如下步驟：

安裝座環至機殼內，然后安裝第二蓋板，確定其位置后，通過圓柱銷將瓦塊與第二蓋板連接，之后安裝另一側的圓柱銷和斜鐵、調節螺桿，將座環與第一蓋板連接；

調整軸的位置，使其軸線符合設備運轉要求；

旋轉螺桿將斜鐵沿著軸向方向插進座環與瓦塊瓦背之間的空隙內，直至瓦塊與軸間隙為零；

反向旋轉螺桿使瓦塊與軸產生間隙，讀取刻度盤的刻度直至設計值，并按照設計要求調整斜鐵到預設位置，所述預設位置使得瓦塊的進油一端間隙大于出油一端間隙。

9.根據權利要求8所述的低速重載調心徑向滑動軸承的調節方法，其特征在于，

所述瓦塊本體由至少兩塊規格相同的分段式瓦塊組成，每個分段式瓦塊瓦背外側均布置兩塊斜鐵，具體地，需要分別將各分段式瓦塊與第二蓋板連接，依次對每個斜鐵進行調節，直至每塊分段式瓦塊的進油一端間隙大于出油一端間隙。